GAZ 12 ZIM
Voulue par le gouvernement soviétique pour combler le trou existant entre la GAZ M20 Pobieda et la luxueuse limousine 110 de la Zavod Imeni Stalina (ZIS), la GAZ 12 ZIM est une grande berline de 5,53 m de long, produite par le constructeur automobile GAZ de 1950 à 1959.
| GAZ 12 ZIM | |
_(front_view).jpg.webp) GAZ 12 ZIM. | |
| Marque |  GAZ
|
|---|---|
| Années de production | 1950 - 1959 |
| Production | 21 527 exemplaire(s) |
| Usine(s) d’assemblage | Nijni Novgorod |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | 6 cylindres |
| Cylindrée | 3 480 cm3 |
| Puissance maximale | 76 ch (56 kW) |
| Boîte de vitesses | 3 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 800 kg |
| Vitesse maximale | 125 km/h |
| Consommation mixte | 15,5 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 530 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Empattement | 3 200 mm |
| Chronologie des modèles | |
La grande GAZ
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Présentée à la foire de Leipzig en 1950, la 12 ZIM utilise quelques éléments de la Pobieda, comme la structure de la carrosserie et notamment la partie avant. Le moteur, un 6 cylindres 3.5 de 76 ch est aussi utilisé par les camions de la marque. Il bénéficie d’une culasse en alliage léger et d’un carburateur double corps. Longue de 5,53 m, la grande GAZ s’inspire directement des Cadillac et Pontiac de la fin des années 1940. Construite dans l’usine GAZ de Jaroslavl, la Zavod Imeni Molotov, la GAZ 12 prend donc le nom de « 12 ZIM ». En 1951, un cabriolet 6 places fut réalisé, mais il restera unique, tout comme une version break en 1956. Quelques ZIM furent aussi utilisées comme ambulance.
Presque en France
En 1954, une ZIM est présentée à la foire de Lyon, on parle d’une éventuelle commercialisation en France. Quelques photos d’une ZIM immatriculée 7458 DY 75 furent diffusées à l’époque, mais le projet resta sans suite.
La seule ZIM en circulation en France, immatriculée 877 EP 30 et possession de Jean Lafont, finit compressée par César en 1961[1].
Bilan
De 1950 à 1959, la GAZ 12 ZIM a été fabriquée à 21 527 exemplaires. Elle est remplacée par la Tchaïka 13, sortie en 1958.
Références
- Hocine Rouagdia (dir.) (préf. Benoît Duteurtre, ill. Stéphane Barbier), Jean Lafont, Nîmes, Atelier baie, , 175 p. (ISBN 978-2-919208-51-7), p. 95.