Freimann (métro de Munich)

Plan du métro (2020).

Entre les stations Freimann et Studentenstadt, il y a l'A 9, le périphérique nord et le Frankfurter Ring. En quittant la ville, en traversant la Heidemannstraße sur la Heidemannbrücke, on atteint la station Kieferngarten.

Faisant partie de la ligne entre les stations de Kieferngarten et Goetheplatz, qui ouvre ses portes le 19 octobre 1971, la station est l'une des plus anciennes stations de métro de Munich. Elle est conçue sous le nom de Harnierplatz.

La gare est reconstruite de 2006 à 2009, car c'était la seule du réseau de métro de Munich à ne pas être accessible aux personnes à mobilité réduite. Puisqu'à cette époque il n'existait que l'entrée nord, la gare est difficilement accessible de l'autre côté de l'A9. Pendant l'été 2006, le pavage de la plate-forme est d'abord rénové. Pendant cette phase, aucun métro ne s'arrête à la station. De 2007 à 2009, l'entrée sud est construite et la verrière est renouvelée. L'entrée nord est ensuite rénovée. Les travaux de construction sont achevés fin 2009. Le quai de la gare est recouvert de dalles de granit. Les deux tiers nord de la station sont couverts par une verrière avec des tubes fluorescents fixés aux supports. Le toit est soutenu par des piliers revêtus de panneaux d'aluminium.