Formule Super Vee
Extrapolation de la Formule Vee des années 60, la Formule Super Vee (sigle : FSV) était une catégorie de monoplaces de course plus sophistiquées, empruntant obligatoirement divers éléments mécaniques Volkswagen de série.
Description
- Moteur :
- Refroidissement :
- Carburation :
- Transmission :
- Distribution :
- Freins :
- Roues : 6" X 13"
- Pneumatiques :
- Direction : crémaillère
- Suspension : libre, avant et arrière
- Poids : 825 livres Ă sec, sans pilote
- Capacité du réservoir à carburant : libre
- Construction : châssis tubulaire, font plat
Championnats
SCCA Super Vee (États-Unis)
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 1971 |  Bill Scott |
Royale RP9 |
| 1972 | Bill Scott |
Royale RP14 |
| 1973 |  Bertil Roos |
Tui BH3 |
| 1974 | Elliott Forbes-Robinson |
Lola T320 |
| 1975 | Eddie Miller |
Lola T324 |
| 1976 | Tom Bagley |
Zink Z11 |
| 1977 | Bob Lazier |
Lola T324 |
| 1978 | Bill Alsup |
Argo JM2 |
| 1979 |  Geoff Brabham |
Ralt RT1 |
| 1980 | Peter Kuhn |
Ralt RT1/RT5 |
| 1981 | Al Unser Jr. |
Ralt RT5 |
| 1982 | Michael Andretti |
Ralt RT5 |
| 1983 | Ed Pimm |
Anson SA4 |
| 1984 |  Arie Luyendyk |
Ralt RT5 |
| 1985 | Ken Johnson |
Ralt RT5 |
| 1986 | .svg.png.webp){kind=small} Didier Theys |
Martini MK-47/MK-50 |
| 1987 | Scott Atchison |
Ralt RT5 |
| 1988 | Ken Murillo |
Ralt RT5 |
| 1989 | Mark Smith |
Ralt RT5 |
| 1990 | Stuart Crow |
Ralt RT5 |
USAC Mini-Indy (États-Unis)
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 19771 | Tom Bagley |
Zink Z11 |
| Herm Johnson |
Lola T324 | |
| 1978 | Bill Alsup |
Argo JM2 |
| 1979 | Dennis Firestone |
March |
| 1980 | Peter Kuhn |
Ralt RT1/RT5 |
- 1Bagley et Johnson furent déclarés co-champions.
Super Vau GTX (Allemagne)
NĂĽrburgring 1969.
Kennerth Persson sur Kaimann, 1975.
NĂĽrburgring, toujours en 1975.
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 1972 |  Manfred Schurti |
Royale RP9 |
| 1973 | Kennerth Persson |
Kaimann |
| 1974 | Kennerth Persson[1] |
Kaimann |
| 1975 |  Keke Rosberg |
Kern-Kaimann |
| 1976 | Mika Arpiainen |
Veemax Mk VIII |
Championnat d'Allemagne
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 1977 |  Dieter Engel |
Veemax Mk VIII |
| 1978 | Helmut Henzler |
March 783 |
Super Vau Gold Pokal (Europe)
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 1971 |  Erich Breinberg |
Austro Kaimann |
| 1972 | Manfred Schurti |
Royale RP9 |
| 1974 | Freddy Kottulinsky |
Lola T320 |
| 1975 | Mikko Kozarowitzky (en) |
Lola T324 |
| 1976 | Mika Arpiainen |
Veemax Mk VII |
Championnat d'Europe
| Saison | Pilote | Chassis |
|---|---|---|
| 1977 | Arie Luyendyk |
Lola T326 |
| 1978 | Helmut Henzler |
March 783 |
| 1979 |  John Nielsen |
Ralt RT1 |
| 1980 | John Nielsen |
Ralt RT5 |
| 1981 | John Nielsen |
Ralt RT5 |
| 1982 | Walter Lechner |
Ralt RT5 |
Notes et références
- (outre ses deux titres allemands consécutifs en 1973 et 1974, le suédois Kennerth Persson -né le 30 mars 1943- participe aussi à huit reprises à la coupe puis au championnat d'Europe de Formule Super Vee, de 1972 à 1979 et en 1981, terminant quatre fois vice-champion d'Europe, en 1974, 1975, 1978 et 1981 -sur Kaimann (2), Ralt et March VW-, ainsi qu'à la troisième place du championnat continental en 1973, 1976 et 1979, tout en effectuant la saison 1976 de Formule 3 allemande avec une Maco 376-Toyota du team Manfred Leppke - Kennerth Persson (DriverDB)).
Liens externes
- (en) Born to be V - Wild at Heart (heroes, rowdies and a perky young lady - famous Formula V drivers) (Volkswagen-Motorsport).
- (en) Forum et classements de Formule Super Vee (FormulaV).
- (en) Historic Formula Super V (HistoricFormulaSuperV).
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