Ford Ikon

En novembre 2008, elle a eu un nouveau look et elle a eu un nouveau moteur diesel, de la famille des moteurs Duratorq, à injection à rampe commune. Il complétait le bloc essence de 1,3 litre et il était capable de fournir 68 ch (51 kW) et 160 N m de couple[10].

Parmi les caractéristiques de ce modèle, il y avait un lecteur CD/MP3, housses de siège repensées, aileron arrière, jantes en alliage, verrouillage centralisé par télécommande, un nouveau combiné d'instruments avec affichage LCD du compteur kilométrique et rétroviseurs extérieurs réglables depuis l'intérieur. À l'extérieur, elle comportait de nouveaux phares redessinés, feux arrière clairs et pas de moulures sur les portes. Le coffre avait une capacité de Modèle:400 dm3[11].

Elle a été retirée de la production début 2011[12] après le lancement de la sixième génération de la Ford Fiesta en Inde. La Ford Fiesta Classic (la Fiesta de cinquième génération sous forme de berline à malle, vendue en Inde depuis 2005) a effectivement pris la place de l'Ikon sur le marché.

En Inde, la nouvelle génération de Ford Fiesta a été lancée en octobre 2005[13]. Ce modèle n'était disponible qu'en berline à malle et présentait un design extérieur différent du modèle sorti en Europe, mais elle avait un intérieur relativement similaire.

Ce même modèle est sorti en Afrique du Sud sous le nom de nouvelle Ford Ikon en septembre 2007[14]. Elle était propulsée par un moteur essence de 1,4 litre ou de 1,6 litre, tous deux à double arbre à cames en tête et avec quatre soupapes par cylindre, ou par un moteur turbodiesel à rampe commune de 1,4 litre. Les trois moteurs étaient couplés à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports.

La voiture a fait peau neuve en juin 2008[15], les modifications étant adoptées en Afrique du Sud en février 2009. Elle a reçu une face avant révisée (photo), nouvelles jantes en alliage de 15 pouces et nouvelles spécifications d'intérieures et de garnitures[16].

Ses dimensions sont : empattement de 2 486 mm, longueur de 4 282 mm, largeur de 1 686 mm et hauteur de 1 458 mm[17]. La capacité du coffre a été augmentée à 430 dm³[18].

Au Brésil, la version berline à malle de la cinquième génération de Ford Fiesta a été introduite en septembre 2004, étant également commercialisée dans le reste de l'Amérique latine (y compris le Mexique). Ce modèle présentait le même design frontal que le modèle sorti en Europe. Contrairement à d'autres pays, l'Ikon était commercialisée sous le nom de Fiesta Sedan en Amérique du Sud[19]. Elle a été restylée en janvier 2007, et à nouveau en avril 2010[20].

Ce deuxième lifting a été introduit au Mexique sous le nom de nouvelle Ford Ikon au cours de la même année[21]. Elle a été suivie d'une version à hayon, commercialisée sous le nom d'Ikon Hatch, qui est sortie un an plus tard[22]. Cette dernière a un design avant différent de celui de la berline à malle et elle est importée d'Inde, où elle est connue sous le nom de Ford Figo. Il s'agit également d'une version redessinée de la cinquième génération de la Ford Fiesta. La version berline à malle a ensuite été retirée de la gamme du Mexique en février 2012[23].

Le modèle berline à malle était propulsé par un moteur essence de 1,6 litre avec un seul arbre à cames en tête, couplé à une transmission manuelle à cinq vitesses, d'une puissance maximale de 95 ch (71 kW). La version à hayon est équipée d'un moteur essence Duratec de 1,6 litre à double arbre à cames en tête, qui développe une puissance maximale de 98 ch (73 kW)[24].

Ses dimensions sont : empattement de 2 488 mm, longueur de 4 227 mm, largeur de 1 683 mm et hauteur de 1 487 mm. La capacité du coffre est de 482 dm³[25].