Fiat 618R
Le Fiat 618RL était une version autobus dérivée du modèle de voiture Fiat 518 Ardita fabriquée par la division autobus de Fiat V.I., branche du groupe italien Fiat.
| FIAT 618RL | |
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| Marque | .svg.png.webp){kind=small} Fiat Bus
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| Années de production | 1934-1937 |
| Classe | Autocar urbain, banlieue et ligne interurbaine |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Fiat 118A - 4 cylindres en ligne |
| Position du moteur | avant |
| Cylindrée | essence 1,944 cm3 |
| Puissance maximale | 43 ch |
| Transmission | propulsion |
| Boîte de vitesses | Fiat manuelle 4+1 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 2,115 kg |
| Vitesse maximale | 65 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Châssis | acier - 10 places |
| Suspensions | 2 ponts rigides avant et arrière |
| Direction | Vis sans fin |
| Freins | 4 tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 5,830 mm |
| Largeur | 2,100 mm |
| Hauteur | 2,430 mm |
| Empattement | 3,800 mm |
| Chronologie des modèles | |
Il a été lancé avant la seconde guerre mondiale, en 1934, 5 ans après la Fiat 518, pour assurer le transport rapide des populations italiennes.
Le Fiat 618RL, d'une longueur normalisée en Italie, de 5,80 mètres, était équipé du moteur essence Fiat 118A, un 4 cylindres de 1.944 cm3, développant 45 ch DIN. Ce moteur s'avèrera robuste, fiable et peu gourmand en essence. Le poste de conduite était à droite, comme le voulait le code de la route italien de l'époque.
La production du Fiat 618R cessa en 1937. Il ne sera pas remplacé et il faudra attendre 1960 pour que Fiat lance un minibus, le Fiat 314.
Bibliographie
- 100 anni di Fiat