Exagon Engineering

À l’origine dédiée à l’étude, la conception, la construction et l’exploitation de véhicules de course tels que : Rallyes, Rallycross, Trophée Andros, championnat GT, championnat du monde de Supertourisme (WTCC)[3], …

Exagon s’est illustrée de par ses nombreuses victoires dans différents championnats, notamment aux côtés d’Alain Prost, d’Yvan Muller, de Franck Lagorce, d’Alain Cudini, de Vincent Radermecker, de PY Corthals, Bruno Thiry ou encore d’Eric Helary, ...

Aujourd’hui Exagon propose de nombreux savoir-faire, pouvant répondre à différents besoins. Forte de ses valeurs, l’entreprise reste axée sur de la production de qualité́ allant du prototype jusqu’à la petite série.

Considérablement préoccupée par l’enjeu écologique et précurseur dans les domaines technologiques, Exagon s’est convertie depuis 2007 à l’électrique avec des partenaires techniques comme SAFT, SIEMENS[4], ...

Depuis maintenant 15 ans, nous nous sommes spécialisés dans la création de chaînes de traction innovantes et les batteries de hautes performances à refroidissement par fluide diélectrique avec notre partenaire historique Motul ainsi que la gestion électronique de l’ensemble (avec une vision globale de concepteur et d’intégrateur)[5].