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Enhanced avionics system

Le enhanced avionics system, ou EASy (en français : système avionique amélioré) est une suite d'avionique modulaire intégrée et un système d'affichage du cockpit utilisé sur les avions d'affaires Dassault Falcon depuis le Falcon 900EX, et plus tard utilisé dans d'autres avions de la famille Falcon plus récents tels que le Falcon 2000EX et le Falcon 7X[1].

L'EASy a été développé conjointement par Dassault et Honeywell et est basé sur l'Honeywell Primus Epic (en)[2].

Histoire

Dassault Aviation a commencé à développer le concept de l'EASy au milieu des années 1990 avec l'objectif de permettre une bien meilleure intégration des systèmes avioniques tels que le FMS[3].

L'EASy a d'abord été intégré et certifié sur le Falcon 900EX. Le premier 900EX équipé de l'EASy a été livré en décembre 2003. La base de l'EASy, Honeywell Primus Epic, a ensuite été intégrée sur d'autres jets d'affaires et hélicoptères[4] - [5].

L'EASy a été certifié sur le Falcon 2000EX en juin 2004 et les livraisons ont commencé peu de temps après[6]. Le Falcon 7X a été dès le début développé avec des avioniques EASy.

En octobre 2008, Dassault a annoncé le lancement du programme EASy phase II lors de la réunion annuelle de la NBAA (en) à Orlando[7]. La phase II de l'EASy comprend plusieurs améliorations de l'EASy, telles que[8] - [9] :

L'EASy Phase II a été certifié sur Falcon 900LX en juin 2011 [11] et sur Falcon 7X en mai 2013 [12].

Architecture

L'architecture de l'EASy est basée sur l'avionique modulaire intégrée. Les modules de traitement sont appelés MAU (Modular Avionics Units)[13]. Le système d'exploitation central de l'EASy est fourni par DDCI[14].

Voir également

Références
  1. « Dassault présente le Falcon 900LX à faible consommation » [archive du ], Le Figaro, (consulté le ) : « The aircraft comes standard with the award-winning EASy flight deck. The EASy flight deck is designed to reduce pilot workload and improve pilot interaction through elevated situational awareness in the cockpit. Today, over 215 EASy equipped aircraft are in operation. »
  2. « Dassault Falcon EASy Flight Deck », Honeywell, (consulté le )
  3. (en) « Dassault Falcon's EASy Flight Deck Celebrates One Year Anniversary with Prestigious Industry Safety Award », Dassault Aviation, (consulté le )
  4. « Honeywell's Primus Epic has One More to Go », Aviation Week, (consulté le )
  5. « Technical hurdles delay Primus Epic program » [archive du ], ainonline.com, (consulté le ) : « When Honeywell started the development program no one had ever certified an MAU. There were no regulations or TSO standards to follow and so Honeywell had to start from square one, working with the FAA and JAA to set the standards for what an MAU would be. »
  6. « Dassault Falcon's EASy Flight Deck Celebrates One Year Anniversary with Prestigious Industry Safety Award », Dassault Aviation, (consulté le )
  7. « Dassault Falcon announced the launch of ‘EASy Phase II’ at NBAA » [archive du ], skycontrol.net, (consulté le ) : « Dassault Falcon announced the launch of ‘EASy Phase II’, a host of enhancements to the award-winning flight deck that will include synthetic vision technology. »
  8. « Dassault EASy 2 », Honeywell (consulté le )
  9. « EASy II offers major upgrade for Falcon fliers », ainonline.com, (consulté le )
  10. « Automatic dependent surveillance-broadcast OUT » [archive du ], Eurocontrol, (consulté le )
  11. « EASy II Certification Granted by EASA and FAA for the Falcon 900LX », Dassault Aviation, (consulté le )
  12. « EASy II ]]Granted FAA and EASA Approval for Falcon 7X », Dassault Aviation, (consulté le )
  13. « Dassault Falcon EASY Flight Deck », Honeywell, (consulté le ) : « The heart of the EASy platform is two, dual-channel, cabinet-based modular avionics units (MAUs). Highly rationalized, the MAU integrates functional cards for several applications into a single module. Each functional card performs multiple tasks previously requiring dedicated computer processors. »
  14. « DDC-I In Action » [archive du ], ddci.com (consulté le )


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