Effondrement de la tour des pilotes du port de GĂȘnes
L'effondrement de la tour des pilotes du port de GĂȘnes a eu lieu le Ă 23 h 55, quand un navire le Jolly Nero (it) est entrĂ© en collision avec l'Ă©difice qui s'est ensuite effondrĂ©, provoquant la mort de 9 personnes[1].
Effondrement de la tour des pilotes du port de GĂȘnes | |
La tour de contrĂŽle du port en juin 2006. | |
Pays | Italie |
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Localisation | Port de GĂȘnes |
Date | 7 mai 2013 |
Bilan | |
Blessés | 4 |
Morts | 9 |
Circonstances de l'accident
L'accident s'est produit dans la nuit du 7 au , dans des conditions mĂ©tĂ©orologiques qui ne prĂ©sageaient pas de difficultĂ©s de navigation. Le cargo Jolly Nero, de la compagnie Messina, Ă©tait sur le point de quitter le port de GĂȘnes pour Naples et avait dĂ©jĂ quittĂ© le quai. Au cours d'une manĆuvre reconstituĂ©e par l'enquĂȘte, les moteurs se sont coupĂ©s, le commandant et son Ă©quipage se sont fiĂ©s au fait que les machines reprendraient leurs activitĂ©s en quelques secondes, sans se rendre compte qu'entre-temps le navire continuait de reculer finissant par s'Ă©craser sur la tour de pilotage, la renversant et causant la mort de 9 personnes parmi les occupants de la tour[2]. Un rapport d'expert du met en Ă©vidence que le navire, avec certains appareillages dĂ©fectueux, se dĂ©plaçait Ă une vitesse excessive[3].
Noms des victimes
- Francesco Cetrola, 38 ans
- Marco De Candussio, 44 ans
- Daniele Fratantonio, 30 ans
- Giovanni Iacoviello, 35 ans
- Davide Morello, 33 ans
- Giuseppe Tusa, 30 ans
- Michele Robazza, 44 ans
- Sergio Basso, 50 ans
- Mauro Potenza, 50 ans[2]
Le procĂšs
Michele Di Lecce, procureur gĂ©nĂ©ral de GĂȘnes, et Walter Cotugno, procureur gĂ©nĂ©ral adjoint, ont accusĂ© les imputĂ©s des crimes d'homicide involontaire et d'un manquement Ă la sĂ©curitĂ© de navigation. En particulier, non seulement le Jolly Nero aurait effectuĂ© une mauvaise manĆuvre, mais le commandant et les autres officiers savaient que certains instruments Ă bord Ă©taient hors d'usage (en particulier le compte-tours nĂ©cessaire pour contrĂŽler le fonctionnement des moteurs) et que le Jolly Nero n'Ă©tait pas en Ă©tat de reprendre la mer. En outre, il y aurait eu une tentative d'altĂ©ration de certaines donnĂ©es de la "boĂźte noire". L'accusation avait exigĂ© la peine la plus lourde pour le commandant de la cargaison Roberto Paoloni, 20 ans et 7 mois, ainsi que 17 ans pour le directeur de la sociĂ©tĂ© Messina Gian Paolo Olmetti[2].
Le , le verdict a prononcé des peines diminué au moins de moitié par rapport aux demandes de l'accusation soit 8 ans et demi pour l'officier du Jolly Nero, 7 pour le pilote de bùbord et 4 ans et 2 mois pour le pilote du port Antonio Anfossi. Le délégué de la société Messina, propriétaire du Jolly Nero, Giampaolo Olmetti, a été acquitté et la compagnie condamnée à payer 1 000 000 euros[2].
Notes et références
- (it) « Cronaca: ultime notizie di cronaca - Corriere della Sera - Ultime Notizie », sur Corriere della Sera, (consulté le ).
- (it) Claudio Del Frate, « Il crollo della torre piloti a Genova Dieci anni al comandate della nave », sur Corriere della Sera, (consulté le ).
- (it) « Strage porto di Genova, consegnata perizia sulla Jolly nero: gli strumenti erano guasti - Cronaca », sur tgcom24.mediaset.it (consulté le ).