Eagle Aviation France

La compagnie Eagle Aviation, dont le siège social se trouvait sur l'Aéroport de Saint-Nazaire[2] et dont le siège opérationnel se trouvait sur l'Aéroport de Paris-Charles de Gaulle (Roissy), a vu le jour en septembre 1999.

Dabors spécialisée dans la maintenance, zllz s'était spécialisée dans la location longue durée d'avion de lignes avec équipages, maintenance et assurance (vols AMI et ACMI), de sièges (Full charter) à des compagnies nationales tierces comme Air Afrique, Saudi Arabian Airlines, Ariana Afghan Airlines, Air Togo, Air Gabon International ou des voyagistes comme Tui.

Elle était titulaire d'un certificat de transporteur aérien mondial depuis 2002, d'une Licence d'Exploitation ainsi que d'un Certificat PART-145.

En avril 2022, Eagle Aviation se tourne vers l'Afrique en assurant des vols réguliers pour Air Togo en Airbus A300 entre Cotonou et Douala ou Libreville.

Manuel Garbaccio devient ainsi actionnaire au sein de compagnies africaines auxquelles Eagle Aviation loue des appareils. Manu Garbaccio devient ainsi le directeur général d'Air Togo, administrateur général d'Afrique Airlines et administrateur d'Ivoire Airways.

En 2006, elle se recentre vers l'Arabie Saoudite et l'Afghanistan en louant ses appareils pour des compagnies comme Saudi Arabian Airlines ou Ariana Afghan Airlines.

En 2007, elle loue sur le sol français ses avions pour les voyagistes ou compagnies charters comme Air Méditerranée avec deux Boeing 757-200.

Le 20 avril 2008, l'Airbus A300-200 immatriculé F-HEEE est vendu à Fedex et transformé en avion cargo par la suite.

Elle a été placée en liquidation judiciaire en février 2009 et a été reprise par le groupe EVSEN[3] du nom du dirigeant originaire d'Azerbaïdjan, Elnur STERN.

Elle revit en mars 2009 sous le nom de Noor Airways[4] en exploitant un seul avion, un Boeing 747-400 (F-GTIR) mais fut mise en redressement judiciaire en février 2010[5] - [6].

La flotte d'Eagle aviation a été composée de[7] :

• 4 Boeing 757-200: F-GTIQ (du 22/11/2008 au 15/06/2010) pour Federal Express, F-GTIB (du 11/08/2006 au 06/01/2011) pour Federal Express, F-GTIP (du 15/09/2009 au 05/04/2011) pour Delta Airlines, F-GTID (du 10/01/2007 au 14/02/2007) pour Ariana Afghan Airlines, F-GTID (du 22/03/2007 au 25/11/2011) pour Federal Express.
• 1 Boeing 747-400: F-GTIR (du 19/08/2009 au 10/01/2011) pour World Airways.
• 4 Airbus 300-600: F-OHLE, F-HEEE, F-HDDD, F-GVVV
• 2 Airbus A310-300: F-GEMO et F-GYYY
• 2 Airbus A 320-200: F-GZZZ et F-GPPP

Elle aurait eu également à ses débuts, un BAC 1-11-400 immatriculé F-WQFM (ex EL-LIB)[8].

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  Airbus A300 d'Eagle Aviation en 2000
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  Airbus A310-300 d'Eagle Aviation à Bruxelles en 2005 pour TUI Belgium
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  Boeing 757 d'Eagle Aviation atterrissant à Malte en mai 2007
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  Boeing 747 d'Eagle Aviation n° F-GTIR en aout 2009 (Aéroport d'Amsterdam)
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  Airbus A310 d'Eagle Aviation n° F-GYYY en juin 2005 à Funchal
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  Atterrissage de l'Airbus A310 d'Eagle Aviation n° F-GYYY en juin 2005 à Funchal