Demathieu Bard
Demathieu-Bard (anciennement Demathieu puis Demathieu et Bard) est une entreprise française du secteur de la construction créée en 1861 par Pierre et Julien Demathieu à Rohrbach-lès-Bitche, entre Metz et Strasbourg, en Moselle.
| Demathieu Bard | |
| Création | 1861 |
|---|---|
| Fondateurs | Pierre et Julien Demathieu |
| Personnages clés | Raymond Bard Philippe Bard (président) Jean-François Piquet René Simon Philippe Athuyt Jean Michelet Claude Demathieu |
| Forme juridique | Société anonyme à directoire et conseil de surveillance |
| Siège social | 17 rue Vénizélos 57950 Montigny-lès-Metz  France
|
| Direction | Philippe Bard (président du conseil de surveillance), René Simon (président du directoire), Franck Becherel (directeur général chargé de la Construction), Philippe Jung (directeur général chargé de l'Immobilier) |
| Activité | Bâtiment, Infrastructures-Génie Civil, Filiales Spécialisées, Promotion Immobilière |
| Filiales | BLB Constructions, André BTP, Tralux, EGDL, DB Bau, Construction DB Inc., Capremib, Technopref Industries, Demathieu Bard Immobilier, DB Maintenance, DB Park et SMDB |
| Effectif | 3 861 (2021) |
| SIREN | 533023362[1] |
| Site web | Site internet |
| Chiffre d'affaires | 1,744 milliard € (2021) |
Spécialisée au départ dans le génie civil et les ouvrages d'art, le groupe a progressivement élargi son activité vers le bâtiment et l'industrie. Elle est aujourd'hui une des principales entreprises indépendantes du BTP en France[2]. Son siège est à Montigny-lès-Metz et elle dispose de plusieurs agences dans toutes les régions de France.
Historique
En 1861, Pierre et Julien Demathieu créent l'entreprise Demathieu à Rohrbach-lès-Bitche en Moselle[3]. L'entreprise réalise d'importants travaux pour les chemins de fer et participe à la construction du tunnel ferroviaire d'Auboué en Meurthe-et-Moselle l'année suivante.
En 2018, deux entreprises européennes sont choisies pour réaliser l'extension du métro B à Lyon : Implenia (Suisse) et Demathieu-Bard (France)[4]. Cette dernière travaille également sur deux lignes du futur Grand Paris Express : ligne 15 et ligne 17.
Activités
L'entreprise intervient sur les marchés d'infrastructures routières et ferroviaires, de ponts, du génie civil comme dans la construction de bâtiments neufs ainsi que dans la réhabilitation de bâtiments existants.
Chiffre d'affaires
L'entreprise emploie plus de 2 613 personnes Ă travers le monde[5].
En 2019, elle a réalisé un chiffre d'affaires de 1 500 millions d'euros.
Organisation et implantations
Le pôle construction bâtiment national a son siège social à Montigny-lès-Metz. Le pôle Infrastructures Génie Civil est situé à Woippy (Moselle), le pôle matériel se trouve quant à lui réparti sur deux sites en France à Woippy (Moselle) et Villeurbanne (Métropole de Lyon).
Lobbying
Demathieu-Bard déclare à la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique exercer des activités de lobbying en France pour un montant qui n'excède pas 100 000 euros sur l'année 2019[6].
Notes, sources et références
- Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, (base de données)
- Demathieu & Bard sur www.planete-tp.com
- « Demathieu Bard Groupe », sur Demathieu Bard Groupe (consulté le ).
- « Le groupement Implenia-Demathieu Bard creusera le tunnel du métro de Lyon », Le Moniteur,‎ (lire en ligne, consulté le )
- « Demathieu Bard Groupe », sur Demathieu Bard Groupe (consulté le ).
- « Fiche Demathieu & Bard Groupe », sur le site de la HATVP (consulté le )