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DG Flugzeugbau DG-1000

Le DG1000 est un planeur de la classe FAI biplace construit par DG Flugzeugbau et qui effectua son premier vol en juillet 2000 à Spire, en Allemagne.

Dg-1000
Vue du planeur
DG Flugzeugbau DG-1000 en vol

Constructeur DG Flugzeugbau
Premier vol Juillet 2000
Classe de compétition FAI biplace
Équipage 2
Dimensions
Profil HQK-51
Envergure 18 m / 20 m
Longueur 8,66 m
Hauteur 1,87 m
Largeur du cockpit 0,73 m
Hauteur du cockpit m
Surface alaire 16,72 m² / 17,53 m2
Allongement xx / 22,82
Masses et charge
Masse à vide 411 kg / 415 kg
Ballast 160 kg
Charge alaire minimale 29,4 kg/m² / 28,2 kg/m2
Charge alaire maximale 44,9 kg/m² / 42,8 kg/m2
Masse maximale 750 kg et 630 kg (voltige) / 750 kg
Performances
Vitesse maximale 270 km/h
Vitesse de décrochage 70 km/h / 68 km/h
Finesse max. 46,5 /
Taux de chute minimal m/s
Facteur de charge +5,3/-2,65 et +7/-5 (voltige) / +5,3/-2,65


Dg-1000 T
Constructeur DG Flugzeugbau
Équipage 2
Motorisation
Moteur Solo 2350C
Type 2 cylindres 2 temps
Puissance 68 kW
Réservoir carburant 38 L
Masses et charge
Masse à vide 510 kg
Charge alaire minimale 33,7 kg/m2
Charge alaire maximale 44,5 kg/m2
Masse maximale 780 kg
Performances
Vitesse maximale 270 km/h
Vitesse de décrochage 70 km/h / 71 km/h
Finesse max. xx / 46.5
Taux de chute minimal 0,55 m/s

Versions

Il existe cinq versions du DG-1000 :

  • DG1000S, c'est la version standard avec 20 mètres d'envergure ;
  • DG1000S 18/20, version qui peut voler en configuration 18 mètres ou 20 mètres ;
  • DG1000S Club, avec seulement 18 mètres d'envergure, train d'atterrissage fixe et pas de ballasts ;
  • DG1000T, 18 ou 20 mètres d'envergure avec un « Turbo ».
  • DG1000M, version à décollage autonome.

En envergure de 18 mètres, il est certifié pour la voltige.

Une nouvelle version, le DG-1001 qui est une évolution du DG-1000 par l'ajout de :

  • Train d'atterrissage à rentrée electrique
  • Amélioration des commandes de vol
  • Systeme d'aspiration Mandl qui améliore ou dégrade les performances

Articles connexes

Sources

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