Curtiss B-2 Condor
Le Curtiss B-2 Condor est un bombardier américain de l'entre-deux-guerres.
|
Curtiss B-2 Condor
| |
 Des B-2 Condor en formation au-dessus d'Atlantic City en 1929. | |
| Constructeur |  Curtiss Aeroplane and Motor Company
|
|---|---|
| Rôle | Bombardier |
| Statut | Retiré du service |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Coût unitaire | 76 373 dollars en 1928 |
| Nombre construits | 13 exemplaires |
| Équipage | |
| 5 membres | |
| Motorisation | |
| Moteur | Curtiss V-1570-7 Conqueror |
| Nombre | 2 |
| Type | Moteur V12 |
| Dimensions | |
| Envergure | 27,4 m |
| Longueur | 14,5 m |
| Hauteur | 4,9 m |
| Surface alaire | 140 m2 |
| Masses | |
| À vide | 4 100 kg |
| Avec armement | 7 480 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 183 km/h |
| Vitesse maximale | 212 km/h |
| Plafond | 4 030 m |
| Vitesse ascensionnelle | 222 m/min |
| Rayon d'action | 1 300 km |
| Charge alaire | 53 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 6 mitrailleuses Lewis Mark I de 7,62 mm |
| Externe | 1 800 kg de bombes |
Versions
- XB-2 (serial 26-211) : prototype du B-2 Condor, il est très semblable au Keystone XB-1B[1].
- B-2 : version de production, 12 exemplaires sont construits[2].
- B-2A : conversion d'un B-2 pour une version à deux pilotes[3].
Notes et références
- (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss XB-2 » [archive du ], sur nationalmuseum.af.mil, (consulté le ).
- (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss B-2 » [archive du ], sur nationalmuseum.af.mil, (consulté le ).
- (en) National Museum of the United States Air Force, « Curtiss B-2A » [archive du ], sur nationalmuseum.af.mil, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- (en) Joe Baugher, « Curtiss B-2 Condor », sur joebaugher.com, (consulté le ).
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.