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Course de côte de Falperra

La Rampa da Falperra (exactement Rampa Internacional da Falperra) est une compétition automobile portugaise, toujours disputée à la mi-mai, près de Braga. Elle est organisée par le Clube Automóvel do Minho (le CAM) depuis 1976, au nord du pays, en Braga.

Le parcours de la rampe.

Histoire

Une simple association locale, la Comissão Braga, est à l'origine de la première course.

La côte, qui emprunte la route nationale 309, démarre à 300 mètres d'altitude pour se terminer à 562 mètres, au bout de 5.2 kilomètres, et ce depuis 1976. Le dénivelé est de 272 mètres, avec une pente moyenne de 5% et un tronçon à 9%.

Elle devient une épreuve internationale en 1978, étant alors incluse dans le Championnat d'Europe de la montagne à chaque organisation, hormis l'année de sa reprise en 2010, après huit ans d'absence pour causes sécuritaires. Elle est aussi bien intégrée au championnat de la montagne espagnol que portugais[1], pays où elle est l'une des épreuves automobiles les plus populaires, rassemblant chaque année des milliers de spectateurs (jusqu'à 200 000), pour une moyenne de 250 engagés, tant en voitures de tourisme ou de sport que de sport-prototypes ou de monoplaces.

L'italien Simone Faggioli détient le record de six victoires mais l’Italien Christian Merli détient le record de l’ascension en 1min 46.944s (Osella FA 30) établi dans 2019[2].

En 2013, l'épreuve manque encore d'être annulée pour cause de sécurité, mais sous la pression des supporters (organisés en association), la municipalité de Braga effectue les travaux nécessaires à temps.

En 2014, l'épreuve dispute sa trente-cinquième édition, et est aussi intégrée au Campeonato Nacional de Velocidade par la Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.

Palmarès

(International à partir de 1978)

Véhicule du champion d'Espagne 2014 de la montagne (en 2015).
Autres Prototypes de l'édition 2015.
(Organisée par l'Automóvel Clube de Portugal en 1931, 50 et 51)
Année Pilote Voiture
1927 Alfredo Marinho Júnior ?
1931 Alfredo Marinho Júnior ?
1950 José CabralAllard
1951 Comte de Monta RealFord
1960 José LampreiaTriumph
Organisée par le Cube Automóvel do Minho
Année Pilote Voiture
1976 Clemente RibeiroOpel
1977 Mário SilvaFord
1978 António BarrosOpel
1979 Alberto GonzálezSEAT
1980 António BarrosPorsche
1981 Joaquim MoutinhoPorsche
1982 Alberto GonzálezSEAT
1983 Alberto GonzálezSEAT
1984[3] Mário SilvaBMW M1
1984[4] António RodriguesLancia 037
1985 Mauro NestiOsella-BMW
1986 Mauro NestiOsella-BMW
1987 Mauro NestiOsella C
1988 Mauro NestiOsella C
1989 Andrés VilariñoLola T298
1990 Andrés VilariñoLola T298-Repsol
1991 Andrés VilariñoLola T298-BMW
1992 Andrés VilariñoLola T298-BMW
1993 Rudgier FaustmanFaust-BMW
1994 Francisco EgózcueOsella PA9
1995 Rudgier FaustmanFaust-BMW
1996 Fabio DantiOsella-BMW
1997 Rudgier FaustmanRemus Faust-Opel
1998 Pasquale IrlandoOsella PA20
1999 Franz TschagerLucchini-BMW
2000 Franz TschagerOsella-BMW
2001 Franz TschagerOsella-BMW
2002 à 2009 : épreuve non disputée
2010 Andrés VilariñoNorma M20
2011 Fausto BormoliniReynard K02
2012 Simone FaggioliOsella FA 30
2013 Simone FaggioliOsella FA 30
2014 Simone FaggioliNorma M20 FC
2015 Simone FaggioliNorma M20 FC
2016 Pedro SalvadorNorma M20 FC
2017 Simone FaggioliNorma M20 FC
2018 Simone FaggioliNorma M20 FC
2019 Christian MerliOsella FA 30
2021 Christian MerliOsella FA 30
2022 Christian MerliOsella FA 30
2023 Christian MerliOsella FA 30

Notes et références

Autre épreuve notable du championnat portugais de la montagne

Liens externes

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