Accueil🇫🇷Chercher

Copper River and Northwestern Railway

Le Copper River and Northwestern Railway (CR&NW) était un chemin de fer américain de classe I qui apparut en 1907 pour transporter le cuivre de l'Alaska.

Copper River and Northwestern Railway
Ancienne voie du chemin de fer
Histoire
Fondation
Cadre
Type
District au NRHP
Pays
Coordonnées
61° 17′ 34″ N, 144° 42′ 47″ O
Carte

Les chemins de fer

Il fut construit par la Kennecott Corporation entre 1907 et 1911, pour acheminer le minerai de cuivre de Kennecott Ă  Cordova, sur une distance de 315 km. Le chemin de fer fut construit par des milliers d'ouvriers qui posèrent les voies dans un environnement hostile, constituĂ© de canyon, de glaciers, de neige profonde et de couloirs d'avalanches. Les 129 ponts de la ligne coĂ»tèrent 2,5 millions de dollars. Le plus cher fut le Million Dollar Bridge qui coĂ»ta 1,4 million de dollars. Le coĂ»t total de ce chemin de fer fut de 20 millions de dollars. Les lignes tĂ©lĂ©phoniques furent posĂ©es en mĂŞme temps que les rails. Le dernier clou, qui Ă©tait en cuivre, fut plantĂ© le 29 mars 1911 par l'ingĂ©nieur en chef EC Hawkins et le directeur Samuel Murchison Ă  Kennecott. La ligne Ă©tant achevĂ©e dans les dĂ©lais fixĂ©s Ă  4 ans, la compagnie reçut en bonus les terres attenantes Ă  la voie.

La compagnie rentra dans ses frais, puisque les mines, durant leur exploitation, produisirent une valeur de 200 millions de dollars. Les mines s'Ă©puisèrent et le dernier train circula le 11 septembre 1938. Le surnom du chemin de fer fut « Can't Run and Never Will ».

Le matériel roulant

En 1936 la société disposait de 13 locomotives, 6 voitures, 327 wagons[1].

L'autoroute

En 1941, la Kennecott Corporation donna au Gouvernement des États-Unis les ponts et les terres qu'elle possĂ©dait autour des voies afin d'y construire une autoroute. Un tronçon de 77 km de la Copper River Highway fut achevĂ© entre Cordova et le Million Dollar Bridge. Mais en 1964, le tremblement de terre Good Friday Eathquake, causa des dommages au pont ce qui stoppa la poursuite des travaux. Le pont ne fut rĂ©parĂ© qu'en 2005. L'effondrement du pont 339 en 2012 empĂŞche cependant d'atteindre le Million Dollar Bridge[2]. La route entre Chitina et McCarthy fut baptisĂ©e McCarthy Road.

Le patrimoine historique

Le 24 avril 1973, ce chemin de fer fut ajouté au National Register of Historic Places. Le baraquement ouvrier fut ajouté également le 5 décembre 2002.

Notes et références

Notes

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Copper River and Northwestern Railway » (voir la liste des auteurs).

    Références

    1. (en) World Survey of Foreign Railways., Transportation Division, Bureau of foreign and domestic commerce, Washington D.C., (lire en ligne), p. 1
    2. (en) Copper River Highway Bridge 339, Cordova Alaska, , 9 p. (lire en ligne).

    Voir aussi

    Articles connexes

    Liens externes

    Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.