Convois SC
Les convois SC sont une série de convois passant dans l'Atlantique nord, pendant la Seconde Guerre mondiale. Ces convois ont lieu lors de la bataille de l'Atlantique. Ils partent tous de Sydney en Nouvelle-Écosse au Canada à destination de Liverpool d'où ils peuvent poursuivre vers différents ports du Royaume-Uni.
Nom de code
Seconde série de convois trans-atlantiques destinés à ravitailler le Royaume-Uni, après les convois HX, ils commencent, en , à grouper les cargos les plus lents, 7,5 nœuds au moins. 177 convois navigueront sous cette appellation[1].
Historique
Un total de 177 convois sont partis de Sydney CB[3] - [note 1]. Le premier le , le dernier le . 29 subiront des pertes.
Durant l'hiver, et bien que Sydney ne soit pas complètement pris par les glaces, les départs se font de Halifax. De à , à savoir du SC-102 au SC-124, les départs se feront de New-York. Ensuite, et jusqu'à la fin du conflit, les départs se feront de nouveau de Halifax[3].
L'organisation des escortes suit le mĂŞme principe que pour les convois HX[3].
| Année | Nombre de convois | Nombre de navires | Pertes |
|---|---|---|---|
| 1939 | - | - | - |
| 1940 | 16 | 508 | 30 |
| 1941 | 44 | 1740 | 46 |
| 1942 | 52 | 1903 | 40 |
| 1943 | 37 | 1661 | 26 |
| 1944 | 14 | 601 | 2 |
| 1945 | 14 | 393 | 2 |
| Total | 177 | 6806 | 146 |
Il faut noter que ces convois lents, sur le mĂŞme trajet que les convois HX, supporteront des pertes bien plus importantes. Certains d'entre eux perdront jusqu'Ă 15 cargos.
Convois notables
- SC-141 : le plus gros convoi de type SC ; 75 cargos en . Aucune perte.
Articles connexes
Notes et références
Notes
- Il s'agit de Sydney, Cape Breton. Le choix de ce port a été imposé par l'encombrement de Halifax. Tout au long du conflit, les convois SC partiront de Sydney, ou de Halifax, ou de New-York.
Références
- Hague 2000, p. 134-138
- Hague 2000, p. 134
- Hague 2000, p. 133
- http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/konvois/hx-39.htm
Bibliographie
- (en) Arnold Hague, The allied convoy system 1939-1945, its organization, defence and operation, Vanwell Publishing Ltd, , 208 p. (ISBN 978-1-55125-033-5)