Convoi PQ 6
Le convoi PQ 6 est le nom de code d'un convoi allié durant la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde.
| Convoi arctique PQ 6 | |
| Sens | Aller (Ouest vers Est) |
|---|---|
| Départ | Hvalfjörður (Islande) le |
| Arrivée | Arkhangelsk (URSS) le |
| Convoi sens inverse | Convoi QP 6 |
| Composition | |
| Nombre de navires | 8 cargos |
| Nationalités |  Royaume-Uni Union soviétique Panama Norvège
|
| Tonnage total | 35 420 tonneaux |
| Cargaison | Matériel divers |
| Escorte | |
| Escorte | 8 bâtiments |
| Pertes | |
| Coulé | Aucun |
| Endommagé | Aucun |
Il part de Hvalfjörður en Islande le 8 décembre 1941 et arrive à Mourmansk en URSS[1] le 20 décembre 1941.
Composition du convoi
Ce convoi est constitué de 8 cargos[2] - [3] :
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Royaume-Uni : 4 cargos (Elona, Empire Mavis, Explorer et Hermatris)- Union soviétique : 1 cargo (Dekabrist)
- Panama : 1 pétrolier et 1 cargo (El Oceano et Mount Evans)
- Norvège : 1 cargo (Mirlo)
Le convoi comprend aussi le navire de sauvetage (Rescue-ship) Zamalek.
| Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) | Notes |
|---|---|---|---|
| Dekabrist (1903) | Union Soviétique |
7 363 | |
| El Oceano (1925) | Panama |
6 767 | |
| Elona (1936) | Royaume-Uni |
6 192 | Navire Commodore |
| Empire Mavis (1919) | Royaume-Uni |
5 704 | Navire vice-Commodore |
| Explorer (1935) | Royaume-Uni |
6 235 | |
| Mirlo (1922) | Norvège |
7 455 | |
| Mount Evans (1919) | Panama |
5 598 | |
| Zamalek (1921) | Royaume-Uni |
1 567 | Retourné à Reykjavik s'il a effectivement navigué |
L'escorte
L'escorte varie au cours de la traversée. Une escorte principale reste tout au long du voyage. Ce convoi est escorté au départ par :
- les chalutiers armés : HMS Cape Argona, HMS Stella Capella et HMS Hugh Walpole
| Nom | Nationalité | Type | Notes |
|---|---|---|---|
| HMT Cape Argona |  Royal Navy |
Chalutier anti-sous-marins | Escorte du 8 Dec - 12 Dec |
| HMS Echo (H23) | Royal Navy |
Destroyer | Escorte du 11 Dec - 20 Dec |
| HMS Edinburgh (16) | Royal Navy |
Croiseur léger | Escorte du 11 Dec - 20 Dec |
| HMS Escapade (H17) | Royal Navy |
Destroyer | Escorte du 11 Dec - 20 Dec |
| HMS Hazard (J02) | Royal Navy |
Dragueur de mines | Escorte du 19 Dec - 20 Dec |
| HMT Hugh Walpole | Royal Navy |
Chalutier anti-sous-marins | Escorte du 8 Dec - 12 Dec |
| HMS Leda (J93) | Royal Navy |
Dragueur de mines | Escorte du 19 Dec - 20 Dec |
| HMT Stella Capella | Royal Navy |
Chalutier anti-sous-marins | Escorte du 8 Dec - 12 Dec |
Le voyage
Après l’appareillage, le cargo Hermatris, dont la cargaison est en partie constituée d'explosifs, est victime d'un incendie. Il fait demi-tour, escorté par le Zamalek[4].
Le 11 décembre, le croiseur léger HMS Edinburgh et les destroyers HMS Echo, HMS Escapade rejoignent le convoi[5]. Le 12 décembre, les trois chalutiers quittent le convoi.
Les destroyers allemands (Z23, Z24, Z25 et Z27) de la 8e flottille, sont chargés de poser des mines[5]. Ils rencontrent, le 17 décembre, à environ 14 milles marins au nord du cap Gorodetski situé sur les côtes de la péninsule de Kola, deux chasseurs de mines britanniques HMS Hazard et HMS Speedy partis à la rencontre du convoi[6] - [7] depuis Kola[8]. Les Allemands confondent ces navires avec des grands destroyers soviétiques[8] - [note 1]. Les Britanniques cherchent à fuir derrière un écran de fumée, provoquant les tirs allemands[8]. Le HMS Speedy est touché 4 fois (2 †). Le navire partira pour réparation à Scapa Flow. Il y arrivera le 14 janvier 1942. Il doit suspendre sa mission et est remplacé par le HMS Leda.
Le croiseur HMS Kent, à Kola, appareille alors avec deux destroyers soviétiques pour attaquer les Allemands. Sans succès[8]. Le convoi, lui, arrive intact.
Annexes
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Convoy PQ 6 » (voir la liste des auteurs).
Notes
- Rohwer parle de destroyers soviétiques, Wragg de destroyers allemands.
Références
- (en) « Les convois arctiques » (consulté le )
- « Großbritannien - Island », sur wlb-stuttgart.de (consulté le ).
- (en) « Le convoi PQ 6 » (consulté le )
- Wragg 2005, p. 62
- Rohwer 2005, p. 123
- Rohwer 2005, p. 124
- « HMS Hazard 1941 Halcyon Class Minesweeper », sur halcyon-class.co.uk (consulté le ).
- Wragg 2005, p. 63
Bibliographie
- (en) Clay Blair : Hitler's U-Boat War Vol I (1996) (ISBN 0-304-35260-8)
- (en) Paul Kemp : Convoy! Drama in Arctic Waters (1993) (ISBN 1-85409-130-1)
- (en) Bernard Schofield : (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)
- (en) Jorgen Rohwer, Chronology of the war at sea 1939-1945, the naval history of world war two, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-257-3)
- (en) David Wragg, Sacrifice for Stalin, the cost and value of the arctic convoys re-assessed, Pen & Sword Books Ltd, , 230 p. (ISBN 978-1-84415-357-2)