Collision aérienne à New York en 1960
Une collision aérienne à New York s'est produite le lorsqu'un DC-8, assurant le vol United Airlines 826, entre en collision avec un Lockheed L-1049 Super Constellation, assurant le vol TWA 266. Le DC-8 provenant de Chicago allait atterrir à l'aéroport international de New York - John-F.-Kennedy alors que le Super Constellation était en phase d'approche de l'aéroport de LaGuardia. Les 128 personnes présentes dans les deux appareils ainsi que six personnes au sol ont été tuées. C'est à l'époque l'accident aérien le plus meurtrier dans le monde.
| Collision aérienne de New York | |||
 Site du crash du DC-8 de United Airlines | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Collision aérienne | ||
| Site | New York | ||
| Coordonnées | 40° 34′ 07″ nord, 74° 07′ 19″ ouest | ||
| Caractéristiques des appareils | |||
 Un DC-8 de United Airlines similaire à celui impliqué dans l'accident | _JP5935356.jpg.webp) Un Lockheed Constellation de la TWA similaire à celui impliqué dans l'accident | ||
| Type d'appareil | DC-8 | Lockheed Constellation | |
| Compagnie | United Airlines | TWA | |
| No d'identification | N8013U | N6907C | |
| Lieu d'origine | Aéroport international O'Hare | Aéroport international de Dayton | |
| Lieu de destination | Aéroport international John-F.-Kennedy | Aeroport international de LaGuardia | |
| Phase | Approche | Approche | |
| Passagers | 77 | 39 | |
| Équipage | 7 | 5 | |
| Morts | 90 (dont 6 au sol) | 44 | |
| Blessés | 44 | 0 | |
| Survivants | 0 | 0 | |
| Géolocalisation sur la carte : New York
| |||
Circonstances
Le DC-8-11 de United Airlines, n° de vol , était immatriculé N8013U et transportait 77 passagers et 7 membres d'équipage[1].
Le Super constellation de la TWA, immatriculé N6907C, n° de vol 266 en provenance de Port Colombus transportait 39 passagers et 5 membres d'équipage[2].
Site du crash du vol 266
Le Constellation s'écrase dans le Miller Field à Staten Island (40° 34′ 12″ N, 74° 06′ 11″ O), et le DC-8 parvient à voler pendant 13 km avant de s'écraser dans le quartier de Park Slope à Brooklyn (40° 40′ 38″ N, 73° 58′ 25″ O) au croisement de Sterling place et de la 7e avenue, faisant six victimes au sol. Un mémorial a été mis en place au cimetière de Green-Wood[3].
Causes
Les causes de l'accident ont été analysées dans un rapport de l'US Civil Aeronautics Board (en).
« L'appareil d'United Airlines a dépassé sa limite d'autorisation et les limites de l'espace aérien alloué au vol par le contrôle de la circulation aérienne. Un facteur aggravant a été la vitesse élevée du DC-8 à l'approche de l'intersection de Preston, associée au changement d'autorisation qui a réduit la marge de distance d'environ 11 milles[4] »
Facteur aggravant: l'équipage du DC-8 n'avait pas signalé la panne de sa radio VHF[5].
Documentaire
L'accident a fait l'objet d'un documentaire dans la série Why Planes Crash, diffusé pour la première fois en avril 2013[6].
Notes et références
- (en) « ASN Aircraft accident Douglas DC-8-11 N8013U New York, NY », sur aviation-safety.net (consulté le ).
- (en) « ASN Aircraft accident Lockheed L-1049 Super Constellation N6907C Miller Army Air Station, NY », sur aviation-safety.net (consulté le ).
- Park Slope plane crash sur le New York Times
- « UNITED AIR LINES, INC, DC-8, N8013U, AND TRANS WORLD AIRLINES, INC., CONSTELLATION 1049A, N6907C, NEAR STATEN ISLAND, NEW YORK, DECEMBER 16, 1960 », sur archive.org, Civil Aeronautics Board, (consulté le )
- The Federal Aviation Administration - A Historical Perspective, 1903-2008, Theresa L. Kraus, 2008 p. 12
- (en) « 134 dead: the day two planes collided over New York and crashed in Brooklyn and Staten Island », sur digismak.com, (consulté le ).