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Collecteur d'admission

Le collecteur d'admission est un élément de la ligne d'air d'un moteur à explosion multicylindre. Appelé aussi répartiteur, il a pour fonction de fournir, à chaque cylindre, la quantité d'air nécessaire à une combustion complète du carburant[1].

Collecteurs d'admissions : standard en haut et de compétition en bas.

Cette pièce fait la jonction entre le filtre à air (ou le compresseur d'air) et la ou les culasse(s) du moteur. Elle sert à répartir uniformément l'air admis dans les cylindres.

Elle peut être en fonte moulée (d'acier ou d'aluminium) ou, du fait des faibles températures, en matériau synthétique[1] - [2].

Gaz admis

L'air admis provient de l'extérieur avec :

  • aucun filtrage des particules, dans les moteurs de compĂ©tition et certaines voitures sportives, oĂą une simple grille Ă©vite que de gros Ă©lĂ©ments pĂ©nètrent dans les cylindres[alpha 1] ;
  • un simple filtrage, comme dans le cas du moteur Diesel ou du moteur Ă  allumage commandĂ© Ă  injection directe[3].
  • un simple filtrage et vaporisation du carburant, comme dans le cas du moteur Ă  carburateur ou Ă  injection indirecte ; c'est alors un mĂ©lange air/essence voire vapeur d'huile, qui circule dans le collecteur[4] ;
  • un mĂ©lange d'air filtrĂ© et de gaz d'Ă©chappement refroidis, dosĂ© par une vanne EGR, pour les automobiles dotĂ©es de ce dispositif, permettant de rĂ©duire la tempĂ©rature de combustion dans les cylindres afin de limiter la quantitĂ© de NOx rejetĂ© dans l’atmosphère.
  • l'air ou le mĂ©lange air/essence peut ĂŞtre pressurisĂ© par un turbocompresseur animĂ© par les gaz d'Ă©chappement et/ou un compresseur mĂ©canique avant l'arrivĂ©e au collecteur afin d’augmenter sensiblement la quantitĂ© injectĂ©e dans les cylindres (augmentation de la puissance).

Dans un certain nombre de cas, le tuyau du reniflard arrive sur le collecteur d'admission pour que les vapeurs d'huile du carter des soupapes soient recyclées et brulées dans les cylindres.

Utilisation du gaz

Le gaz sortant du ou des collecteurs[alpha 2] d'admission traverse la ou les culasses[alpha 3] et une ou plusieurs soupapes[alpha 4] d'admission avant d'entrer dans un cylindre.

Notes et références

Notes

  1. Avec le risque de destruction instantanée ou, au moins, très rapide.
  2. Ou des collecteurs, dans le cas de moteur avec cylindres en V ou en W, en Ă©toile ou Ă  plat.
  3. Ou les culasses, dans le cas de moteur en V, en W, en Ă©toile ou Ă  plat.
  4. Deux soupapes, dans le cas d'un moteur Ă  3 ou 4 soupapes par cylindre

Références

  1. Collecteur d'admission automobile sur canalblog.com du 21 octobre 2010
  2. Collecteur d'admission, sur fiches-auto.fr, consulté le 2 octobre 2017
  3. Quel est le rôle du collecteur d'admission ?, vroomly.com, consulté le 5 aout 2022
  4. Qu’est-ce qu’un collecteur d’admission ?, gomecano.com, consulté le 5 aout 2022

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