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Classe B (sous-marin de poche)

La classe B était une classe de sous-marin de poche utilisée par la Regia Marina (marine italienne) pendant la Première Guerre mondiale en juillet 1915.

Classe B
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin de poche
Longueur 15,12 m
Maître-bau 2,32 m
Tirant d'eau 2,56 m
DĂ©placement 40 tonnes en surface
46 tonnes en immersion
Propulsion 1 moteur à combustion interne Itala de type Avalve - 1 moteur électrique - 1 hélice
Puissance Moteur thermique : 85 cv (63 kW)
Moteur Ă©lectrique : 50 cv (37 kW)
Vitesse 6,8 nœuds (12 km/h) en surface
5 nœuds 9 km/h) en immersion
Profondeur 50 m
Caractéristiques militaires
Armement 2 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d’action 128 milles (237 km) à 6,9 nœuds en surface
48 milles (90 km) à 3 nœuds en immersion
Autres caractéristiques
Équipage 5
Histoire
Constructeurs Arsenal de La Spezia - Monfalcone
A servi dans
Commanditaire Regia Marina
PĂ©riode de
construction
1915
Navires construits 3
Navires prévus 6

Il a succédé à la Classe A, était 30 % plus grand, avait une portée plus longue et était produit parallèlement à la Classe A, qui comme lui, était transportable par rail.

Histoire du développement

Le type B a été développé et construit sous la direction du général Edgardo Ferrati dans l'usine d'armement de sous-marins de San Bartolomeo à La Spezia dans le plus grand secret. Le contrat de construction comprenait à l'origine six bateaux, mais il a ensuite été limité à trois bateaux seulement, qui ont reçu les désignations B1, B2 et B3, en raison de la production coûteuse. Les trois bateaux ont été mis en service entre le 8 juillet et le 25 novembre 1916 et avaient un poids de service de 46 t (40 t à vide). L'armement était constitué de deux torpilles de 45 cm, qui ne pouvaient plus être montées comme sur le modèle précédent, mais pouvaient être tirées à l'avant dans des tubes torpilles prévus à cet effet. L'équipage se compose désormais d'un officier et de quatre hommes.

Missions

Les bateaux B1 et B2 ont remplacé les types A2 et A4 stationnés à Bari et y ont assuré une garde intensive au large des côtes, mais sont restés sans contact avec l'ennemi jusqu'à la fin de la guerre. Le B3 était stationné à Venise, mais souffrait en permanence de problèmes de moteur et passait plus de temps en cale sèche qu'en mer. En janvier 1919, les trois bateaux ont été mis hors service et démolis.

Unités

La classe se compose des unités suivantes[1]:

  • B1 lancĂ© le 16 juillet 1915, entrĂ© en service le 8 juillet 1916, dĂ©sarmĂ© le 21 dĂ©cembre 1918, radiĂ© le 23 janvier 1919
  • B2 lancĂ© le 16 juillet 1915, entrĂ© en service le 1er octobre 1916, dĂ©sarmĂ© le 21 dĂ©cembre 1918, radiĂ© le 23 janvier 1919
  • B3 lancĂ© le 16 juillet 1915, entrĂ© en service le 25 novembre 1916, dĂ©sarmĂ© le 23 juin 1918, radiĂ© le 23 janvier 1919


Références

Notes

Bibliographie

  • (it) Alessandro Turrini, Gli squali dell'Adriatico. Monfalcone e i suoi sommergibili nella storia navale italiana, Vittorelli Edizioni, 1999.
  • (de) Harald Fock: Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern – heute – morgen. Nikol, Hamburg 1996, (ISBN 3-930656-34-5), page 38–39.
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