Civil Reserve Air Fleet
La Civil Reserve Air Fleet (en français : flotte aérienne de réserve civile) fait partie des moyens dont les États-Unis disposent lorsque les besoins de transport aérien dépasse la capacité des avions militaires. Les compagnies aériennes américaines sont ainsi engagées par contrat avec la Civil Reserve Air Fleet lorsque le Département de la Défense des États-Unis en fait la demande.
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Histoire
En 1952, après que les avions aient été réquisitionnés pour le pont aérien de Berlin en 1948/1949, la Civil Reserve Air Fleet a été créée comme un moyen plus approprié de répondre aux besoins militaires d'urgence[1] - [2].
La flotte a deux segments principaux : international et national (domestique).
Elle a été activée trois fois hors exercices. La première activation faisait partie de l'Opération Bouclier du désert (guerre du Golfe) en 1990, la seconde était une fois dans le cadre de l'opération Liberté irakienne en 2003 et enfin en 2021, elle l'a été dans le cadre de l'Opération Allies Refuge en Afghanistan[3] - [4].
En 2022, un total de 28 compagnies aériennes[5] font partie de ce programme contre 24 en 2017[6]
Articles connexes
- National Defense Reserve Fleet, flotte de réserve civile américaine
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Civil Reserve Air Fleet » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Pentagon looking to enlist commercial airlines to help in Afghanistan evacuation », sur msn.com (consulté le )
- (en) Leslie Josephs,Terri Cullen, « Pentagon orders U.S. airlines to help fly Afghanistan evacuees », CNBC, (consulté le )
- (en) Eric Schmitt, « The U.S. orders six commercial airlines to help transport Afghan evacuees », The New York Times (consulté le )
- (en) Kyle Balluck, « Pentagon orders civilian airlines to assist in Afghanistan evacuation », TheHill, (consulté le )
- http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2022/08/23/la-civil-reserve-air-fleet-craf-23269.html
- http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2017/10/01/1-3-milliard-de-pour-l-affretment-d-avions-civils-aun-profit-18585.html