Accueil🇫🇷Chercher

China Taishan

Le China Taishan est un navire de croisière appartenant depuis à la compagnie Bohai Ferry. Il appartenait précédemment à la compagnie Costa Croisières de 2011 à 2014. Il fut construit sur le chantier naval allemand Blohm & Voss de Hambourg pour la Royal Olympic Cruises.

China Thaisan
illustration de China Taishan
Le Costa Voyager (2011)

Autres noms Olympic Voyager
Grand Voyager
Costa Voyager
Type Navire de croisière
Histoire
Chantier naval Blohm & Voss Hambourg Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Lancement 1999
Mise en service 2000
Statut En service
Équipage
Équipage 360
Caractéristiques techniques
Longueur 180,70 m
Maître-bau 25,60 m
Tirant d'eau 7,10 m
Tonnage 24 391 tjb
Puissance 37 800 kW
Vitesse 28 nœuds
Caractéristiques commerciales
Pont 6
Passagers 836
Carrière
Affréteur Ibero Cruceros (2000-2011)
Costa Croisières (2011-2014)
Bohai Ferry (2014-)
Pavillon Drapeau du Portugal Portugal (2000-2011)
Drapeau de l'Italie Italie (2011-2014)
Drapeau du Panama Panama (2014-)
IMO 9183506

Histoire

Le Grand Voyager est le premier navire de croisière de classe Olympic acquis par cette compagnie. Il portait le nom d’Olympic Voyager construit, comme son sister-ship l’Olympic Explorer pour la Royal Olympic Cruises.
Il a été acquis, par vente aux enchères, lors de la liquidation de cet opérateur.

À l'origine ce sont deux coques de Frégates pour la Marine Militaire Grecque qui ont été construites. À la suite des fortes restrictions budgétaires de ce pays, le projet n'a pas vu le jour, et les coques sont restées inachevées jusqu'à leur reprise et conversion en navires à passagers.

En il entre dans la flotte de Costa Croisières sous le nom de Costa Voyager[1].

Il est alors loué régulièrement à TAAJ Croisière, un affréteur Français, qui organise des croisières en Europe pour une clientèle exclusivement française. Le navire est pour l'occasion entièrement redécoré, des spectacles de jets d'eau, de cirque et de magies sont organisés le soir sur le pont arrière.

En , Costa Croisières, dont la Flotte se compose de grosses unités (plus de 1 000 cabines par navire), décide d'arréter son exploitation, et le propose à la vente.

En le navire est vendu à la société Bohai Ferry.

Liens externes

Notes et références

  1. Costa va reprendre le Grand Voyager d'Ibero Cruceros, site Mer et Marine (consulté le 27/11/2011).
Cet article est issu de wikipedia. Text licence: CC BY-SA 4.0, Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.