Chemin de fer de Falkenberg
Le chemin de fer de Falkenberg (suédois : Falkenbergs järnväg ou Pyttebanan) est un ancien chemin de fer à voie étroite entre Falkenberg et Limmared en Suède ; inauguré le 28 septembre 1894, il a été en service jusqu'en 1961.
| Ligne Falkenbergs Järnväg | |
| Ligne de Falkenberg Ă Limmared | |
 L'ancienne gare d'Ätrafors sur la ligne, en 2007 | |
| Pays |  Suède
|
|---|---|
| Historique | |
| Mise en service | 1894 |
| Fermeture | 1961 |
| Concessionnaire | Trafikverket |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 102 km |
| Vitesse de référence | 35 |
| Pente maximale | 20 ‰ |
| Nombre de voies | Anciennement Ă voie unique |
| Trafic | |
| Propriétaire | Trafikverket |
Historique
Une société est formée le pour la construction de ce chemin de fer, avec émission d'actions pour une valeur totale de 400 000 à 800 000 couronnes suédoises. La concession pour le tronçon entre Falkenberg et Fridhemsberg est accordée le ; les travaux commencent le 23. Une fois ce tronçon achevé, une nouvelle demande de concession est déposée pour le tronçon entre Fridhemsberg et Älvsered, et accordée le . Au cours des années suivantes, d'autres concessions sont accordées : jusqu'à Mjöback le , jusqu'à Holsljunga le , puis enfin jusqu'à Limmared le [1].
La ligne est confrontée à des difficultés économiques à partir de 1930 ; elle est nationalisée en deux temps (avril 1939 et juillet 1940). Elle est fermée en deux étapes (1er novembre 1959 et 1er mai 1961) ; les rails sont déposés peu de temps après[2].
Notes et références
Bibliographie
- (sv) Helge Stålberg, Falkenbergs järnväg : ytterligare belysning av trafikområdets ekonomisk-geografiska förhållanden, Falkenberg, .
- (sv) Leif Elgh et Stig Lundin, Falkenbergs järnväg : Pyttebanan, Malmö, Stenvall, , 216 p. (ISBN 91-7266-109-7).
- (sv) Leif Elgh, Pyttebanan, Falkenberg, Falkenbergs Museum, .
- (sv) Oskar Lennermo, Falkenbergs Järnväg et Holsljunga. Påverkansfaktorer och beroendeförhållanden rörande järnvägsetableringen [« Le chemin de fer de Falkenberg et Holsljunga. Facteurs d'influence et relations de dépendance concernant l'établissement du chemin de fer »] (thèse), Université Halmstad, , 40 p. (lire en ligne).