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Cermak-Chinatown (CTA)

Cermak-Chinatown est une station de la ligne rouge du métro de Chicago. Il s'agit de la première station après le State Street Subway en direction du sud. Elle dessert le quartier chinois de Chicago.

Cermak-Chinatown
Image illustrative de l’article Cermak-Chinatown (CTA)
Le quai de la station en 2011.
Localisation
Pays Drapeau des États-Unis États-Unis
Ville Chicago
Adresse 138 West Cermak Road
Coordonnées
géographiques
41° 51′ 12″ nord, 87° 37′ 51″ ouest
Caractéristiques
Position par
rapport au sol
Aérienne
Voies 2
Quais 1 central
Accessibilité oui
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire Chicago Transit Authority
Exploitant Métro de Chicago
Ligne(s) â–ˆ Ligne rouge
Correspondances
Bus Chicago Transit Authority
Metra 35th Street – Jones/Bronzeville Station
â–ˆ Ligne rouge

Description

La conception de Cermak-Chinatown est identique aux neuf autres stations de la Dan Ryan Branch qui ont été réalisées par Skidmore, Owings & Merrill sauf que vus qu’elle est adjacente au quartier chinois de Chicago, elle contient de nombreux éléments de la culture chinoise dans son architecture, notamment avec l'emblématique Pui Tak Center.

La station dispose de deux peintures murales tuile avec "Welcome to Chinatown" écrit aussi en chinois. Les passagers qui utilisent l'escalier ou l'escalator, sont accueillis par un couple de statues de lion, appelé "chiens foo", censés protéger contre les mauvais esprits, à l'entrée. Les poubelles sur le quai sont peintes en rouge et vert, les couleurs chinoises pour la prospérité et la longévité, avec Bienvenue écrit en chinois sur le côté[1].

Les clients sortant de la gare peuvent également voir des masques chinois de personnages de l'opéra chinois et de productions théâtrales accrochés aux murs. Cermak/Chinatown est ouverte 24h/24 et 7j/7, 1 353 217[2] passagers l'ont utilisée en 2008.

Des travaux de rénovations visant entre autres la mise en conformité avec le programme ADA pour la rendre accessible aux personnes à mobilité réduite ont commencé en septembre 2010 et doivent se sont terminés en avril 2011[3]

Les correspondances avec le bus

Avec les bus de la Chicago Transit Authority :

  • #21 Cermak
  • #24 Wentworth
  • #62 Archer

Desserte

Notes et références

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