Canon de 5,25 pouces QF
Le canon 5,25 pouces QF est un canon naval utilisé comme armement secondaire sur certains cuirassés et comme armement principal sur certains croiseurs de la Royal Navy construits à la fin des années 1930. À usage double (canon antiaérien et antinavire), son calibre important est quelque peu inhabituel pour ce type de canon, mais il a été choisi car le poids de l'obus était le maximum qui puisse être déplacé manuellement. Certains de ces canons seront aussi utilisés comme artillerie côtière.
QF 5.25 inch | |
Canons de 5,25 pouces QF Mk I sur le HMS Sirius. | |
Caractéristiques de service | |
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Type | Artillerie navale Canon antiaérien Artillerie côtière |
Service | 1940-~1966 |
Utilisateurs | Royal Navy |
Conflits | Seconde Guerre mondiale |
Production | |
Année de conception | 1935[1] |
Exemplaires produits | Mark I : 267 |
Variantes | Mark I Mark II |
Caractéristiques générales | |
Poids du canon seul | 4,362 tonnes |
Longueur du canon seul | 262,5 pouces (6,67 m) |
Longueur en calibre | 50 |
Longueur du canon et de l'affût | 275,5 pouces (7 m) |
Calibre | 5,25 pouces (133 mm) |
Cadence de tir | 7 à 8 coups par minute |
Vitesse initiale | 7 792 m/s |
Portée maximale | 21,397 m à 45° 14,170 m à 70° |
Munitions | HE, SAP |
Durée de vie | 750 coups |
Pas de rayure | 36 |
Utilisation
Artillerie navale
Le canon de 5,25 pouces QF Mark I est conçu pour être utilisé comme armement à double emploi sur les cuirassés et croiseurs de la fin des années 1930. Plusieurs configurations ont été mises en service :
Modèle de tourelle | Navires | Type de navires | Poids | Élévation | Vitesse d'élévation | Nombre de tourelles |
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Mark I | Classe King George V, classe Lion | Cuirassés | 78,7 tonnes | De -5° à +70° | 10° par seconde | 8 |
RP10 Mark I* | HMS Vanguard | 96,5 tonnes | 20° par seconde | |||
Mark II | Classe Dido | Croiseurs légers | 85,3 à 97,5 tonnes | 10° par seconde | 5 | |
RP10 Mark II | Classe Spartan | N/A | 20° par seconde | 4 | ||
Artillerie côtière
Plusieurs canons sont empruntés à la Navy pour être utilisés comme artillerie côtière ou pour la lutte antiaérienne. Certains sont installés à Londres, d'autres sur la Princess Anne's Battery à Gibraltar où ils sont encore présents aujourd'hui[2].
Les Mark II, Mark III et Mark V sont prévus pour être des canons antiaériens pour la British Army, avec une vitesse à la bouche augmentée : seuls quelques exemplaires seront construits. Le Mark IV aurait dû être une amélioration du Mark I pour la Navy : deux prototypes sont commandés en 1944, mais ils ne dépassent jamais le stade de la planche à dessin[1].
Notes et références
- DiGiulian 2017.
- Routledge 1994, p. 105-106.
Bibliographie
- (en) John Campbell, Naval Weapons of World War Two, Conway Maritime Press, [détail de l’édition]
- (en) Ian V. Hogg, Allied Artillery of World War Two, Londres, The Crowood Press, , 205 p. (ISBN 1-86126-165-9)
- (en) N. W. Routledge, History of the Royal Regiment of Artillery. Anti-Aircraft Artillery, 1914-55, Londres, Brassey's, (ISBN 1-85753-099-3)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Tony DiGiulian, « 5.25"/50 (13.4 cm) QF Mark I », sur navweaps.com,