Bugatti EB218
La Bugatti EB218 est un prototype d'automobile d'élite du constructeur automobile français Bugatti de 1999.
| Bugatti EB218 | |
| |
| Marque | Bugatti Automobiles SAS |
|---|---|
| Années de production | 1999 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Berline de luxe |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 18-cylindres en W, 72 soupapes |
| Cylindrée | 6 250 cm3 |
| Puissance maximale | (Ă 6 800 tr/min) 555 ch |
| Transmission | Automatique Ă 5 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 2 176 kg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline quatre portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 349 mm |
| Largeur | 1 989 mm |
| Hauteur | 1 455 mm |
| Chronologie des modèles | |
Historique
Dévoilée au salon international de l'automobile de Genève de 1999, la Bugatti EB218 à transmission intégrale permanente est équipée du moteur 18-cylindres en W et 72 soupapes de la Bugatti EB118, qui affiche 6,25 litres de cylindrée, développe 555 ch, et lui permet d'atteindre les 300 km/h.
Le design de la voiture, conçu par Giorgetto Giugiaro, et son positionnement haut de gamme sont très inspirés des Bugatti EB112 et visent à concurrencer Rolls-Royce, Bentley et autres Maybach.
La Bugatti EB 218 reçoit un somptueux habitacle avec cuirs, bois précieux, cadrans blancs…
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Lien externe
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