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Bond Bug

La Bond Bug est la dernière automobile produite sous le nom de la sociĂ©tĂ© Bond Cars Limited après son rachat par le constructeur britannique Reliant. FabriquĂ© de 1970 Ă  1974, ce coupĂ© deux places Ă  trois roues en polyester arbore un design typique des annĂ©es 1970 : la « ligne en coin Â» ou wedge, signĂ©e par Tom Karen de Ogle Design. Le prototype est construit sur un châssis de conception nouvelle et sur la base mĂ©canique de la Reliant Regal.

Bond Bug
Bond Bug

Marque Bond Cars Limited / Reliant
Années de production 1970 - 1974
Production 2 268 exemplaire(s)
Classe Microcar
Usine(s) d’assemblage Tamworth, Royaume-Uni
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 700 puis 750 cm3
Puissance maximale De 29 Ă  34 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle, 4 rapports synchronisés
Poids et performances
Poids Ă  vide 374 kg
Vitesse maximale 126 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé deux places, 1 porte
Châssis Chassis poutre ; carrosserie fibre de verre
Freins À tambours
Dimensions
Longueur 2 794 mm
Largeur 1 397 mm
Hauteur 1 270 mm
Empattement 1 956 mm
Chronologie des modèles

Histoire

Bond est la branche automobile d'un conglomĂ©rat industriel nommĂ© Loxhams and Bradshaw Group. En 1968, lors de son rachat par le groupe Dutton Foreshaw, la marque Bond est exclue de la transaction. Après une tentative de rachat par ses salariĂ©s, Bond devient la propriĂ©tĂ© du constructeur automobile anglais Reliant. Reliant dĂ©cide de positionner Bond comme marque « premium Â» et crĂ©e une automobile spĂ©cifique Ă  cette catĂ©gorie : la Bond Bug. Ă€ sa sortie, la Bond Bug est prĂ©sentĂ©e comme un moyen de transport futuriste et connaĂ®t un grand succès d'estime. Compacte, Ă  vocation sportive, elle cible une clientèle plus jeune que les voitures Ă  trois roues traditionnelles. Son prix Ă©levĂ© de 629 ÂŁ la met cependant en concurrence avec des autos classiques bien plus fonctionnelles : Mini, Lotus Super Seven, etc.

Production

Presque tous les modèles de la Bond Bug sont de couleur mandarine, seule couleur proposée par le constructeur, à l'exception de quelques véhicules publicitaires. Tous les modèles sont produits avec le volant à droite, car la Bug est seulement destinée au marché intérieur du Royaume-Uni. Un prototype à quatre roues a été construit.

La Bond Bug est produite Ă  2 268 exemplaires[1], ainsi rĂ©partis :

Bond Bug 700 Bond Bug 700E/ES Bond Bug 750E/ES
1 exemplaire 2 125 exemplaires 142 exemplaires

La Bond Bug 700 constitue le modèle de base. Vendue dépouillé de tout luxe, les panneaux latéraux sont en option.

Les modèles E (Executive) sont des versions « luxe Â», disposant entre autres de panneaux et vitres latĂ©rales de sĂ©rie, d'un chauffage, d'un verrouillage de la porte et d'un Ă©clairage intĂ©rieur.

Les modèles ES (S pour « Sport Â») comportent les mĂŞmes Ă©lĂ©ments que la sĂ©rie E, mais avec en plus des jantes en aluminium, une roue de secours, un taux de compression plus Ă©levĂ© et d'autres ajouts, comme un volant plus sportif.

Technique

Le moteur en alliage lĂ©ger de 700 cm3 est montĂ© longitudinalement en postion centrale avant [2], entre les jambes des deux passagers. La transmission aux roues arrière s'exerce par une boite Ă  4 rapports synchronisĂ©s. La mĂ©canique produit 22 kW/29 ch sur les modèles 700 et 700E, tandis que le modèle haut de gamme, la 700ES, propose une culasse modifiĂ©e et un taux de compression plus Ă©levĂ© dĂ©livrant une puissance de 23 kW ou 31 ch.

Les exemplaires de la dernière annĂ©e de production, en 1974, sont tous Ă©quipĂ©s d'un 750 cm3 issu de la Reliant Robin, proposant davantage de couple et de puissance, qui passe Ă  34 ch.

La Bond Bug dans la culture populaire

Tom Karen a supervisé le design et la production du Landspeeder de Luke Skywalker dans le film Star Wars, épisode IV : Un nouvel espoir (1977). Un des modèles du Landspeeder utilise le châssis d’une Bond Bug, cachant les roues grâce à des miroirs inclinés à 45°.

Dans l’émission Wheeler Dealers : Occasions à saisir, un modèle de Bond Bug est restauré en 2010 (Saison 7, épisode 6).

Dans l'émission Car SOS, une Bond Bug 700ES est restaurée en 2021 (Saison 9, épisode 10).

Une Bond Bug figure dans le clip vidéo de la chanson Millenium de Robbie Williams.

Record

En 2017, Jeremy Clarkson bat le record britannique de vitesse en véhicule amphibie, avec une vitesse de 76,94 km/h dans une Bond Bug modifiée, à l'occasion de la Power Boat Records Week. L'événement est immortalisé dans l'épisode 9 de la seconde saison de l'émission The Grand Tour[3].

Notes et références

  1. Super User, « Bondbug.com - Bond Bug Production Data », sur www.bondbug.com (consulté le )
  2. « Bizarreries automobiles : Bond - Auto Reverse », sur Auto Reverse, (consulté le ).
  3. (en) Sean McKellar, « Jeremy Clarkson breaks amphibious car speed record », sur topgearbox.com, (consulté le )

Lien externe

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