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Blue Fire Megacoaster

Blue Fire Megacoaster est un parcours de montagnes russes lancées en métal (contrairement à ce que son nom l'indique, ceci est donc un launched coaster, et non pas un mega coaster) situé à Europa-Park et ouvert depuis le . Elle se situe dans le quartier islandais du parc[1]. Il s'agit de la première attraction du parc à posséder des inversions.

Blue Fire Megacoaster
Description de cette image, également commentée ci-après
Looping vertical de Blue Fire Megacoaster
Localisation Europa-Park, Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Zone du parc Drapeau de l'Islande Quartier islandais
Ouverture
Constructeur Mack Rides
Données techniques
Structure MĂ©tal
Type Montagnes russes lancées
Type de propulsion LSM
Hauteur maximale 38 m
Longueur 1 056 m
Vitesse maximale 100 km/h
Accélération maximale 3,8 g
Durée du tour 2 min 30
Nombre d’inversion(s) 4
CapacitĂ© 1 720 personnes par heure
Taille minimale
requise pour l’accès
1,30 m

Fiche de Blue Fire Megacoaster sur rcdb.com

Images de Blue Fire Megacoaster sur rcdb.com

En 2010, Gazprom devient le sponsor officiel de l'attraction avec l'inauguration du Hall Gazprom, invitant ses visiteurs à la découverte de l'énergie et servant de nouvelle entrée au Blue Fire. Le logo de l'attraction a également été modifié à l'issue de ce nouveau partenariat.

En 2020, Blue Fire change de sponsor. Le logo ainsi que le nom de l'attraction sont changés, l'attraction s'appelle désormais Blue Fire megacoaster powered by Nord Stream 2.

Le 24 février 2022, en raison des événements géopolitiques entre la Russie et l’Ukraine, Europa-Park suspend toute collaboration avec Nord Stream 2, l’attraction reprend son nom original, sans partenariat.

Parcours et file d'attente

La file d'attente de Blue Fire commence en passant sous une arche ou l'on peut choisir deux types de file : la file Single Rider pour les passagers seuls et l'Entrée Principale pour les groupes, dans cette dernière, la file commence par une passerelle ou des rallongements peuvent être ouverts, les visiteurs rentrent ensuite dans un bâtiment ou des animations sur l'énergie sont projetées après ses salles, les visiteurs quittent le bâtiment et passent sous des rochers décoratifs avant d'entamer une longue ligne droite passant juste a côté de la zone de lancement. Après cette ligne droite, les visiteurs peuvent choisir la file du premier rang ou la file des rangs 2 à 9. La file du premier rang est une simple ligne droite menant a la zone d'embarquement quand a la file des rangs 2 à 9, elle comporte plusieurs zigzags avant d'arriver à la zone d'embarquement.

Blue Fire combine un parcours de montagnes russes lancĂ©es et des Ă©lĂ©ments de parcours scĂ©nique qui occupe les 45 premières secondes[2], puis le train sort du bâtiment et est propulsĂ© Ă  100 km/h en 2,5 secondes grâce Ă  un moteur linĂ©aire, sur une piste de lancement longue de 80 mètres[3]. Cette accĂ©lĂ©ration procure 1.13 g d'accĂ©lĂ©ration horizontale. Le système de propulsion est identique Ă  celui de Maverick, des montagnes russes lancĂ©es ouvertes Ă  Cedar Point en 2007.

Le train est lancĂ© sur un Fer Ă  cheval culminant Ă  38 mètres de haut[4], puis entre dans un looping vertical de 32 mètres, ce qui en fait le plus haut looping de montagnes russes lancĂ©es d'Europe. Ensuite, il y a un overbanked turn puis les freins de mi-parcours en hauteur, puis sur un twisted horseshoe roll ou aussi corsckrew passant partiellement au-dessus d'un lac. Suivent une bosse provoquant un airtime, et le parcours finit par un Heartline Roll pris assez rapidement, ce qui en rĂ©sulte par un effet d'Ă©jection du passager du train, s'ensuit ensuite les freins finaux.

L'élément « twisted horseshoe roll » de Blue Fire est le premier du genre à être intégré à des montagnes russes européennes, et représente également une innovation dans les constructions Mack Rides.

Le train ne peut pas rester coincé dans le looping (à l'inverse de Sirocco à Walibi Belgium où le train est resté coincé dans le looping la tête en bas) car pour passer le looping, il doit passer l'horseshoe qui est plus haut de 6 mètres, avec ses 38 mètres.

Construction

Logo de l'attraction.
premier logo (2009-2019).

Blue Fire a ouvert dans un nouveau quartier sur le thème de l'Islande, qui porte l'Ă©tendue du parc Ă  85 hectares[1]. Les gĂ©rants du parc, Roland et JĂĽrgen Mack, ont inaugurĂ© le terrain nouvellement acquis en juin 2008. Les publicitĂ©s diffusĂ©es faisaient rĂ©fĂ©rence Ă  l'accĂ©lĂ©ration, les inversions, l'Ă©nergie et le thème islandais des montagnes russes[5]. Au mois d'aoĂ»t a Ă©tĂ© publiĂ©e une bande-annonce animĂ©e prĂ©sentant les dĂ©cors islandais ainsi que des portions du tracĂ© de l'attraction.

La construction de Blue Fire a commencĂ© au dĂ©but du mois de septembre 2008[6], et le parc a publiĂ© le premier communiquĂ© de presse concernant sa nouvelle attraction le 18 septembre[2]. Le document confirmait que le parc s'Ă©tendait de 15 hectares et apportait des dĂ©tails sur le système de propulsion et les trains. Il mentionnait Ă©galement le record de hauteur europĂ©en dĂ©tenu par le looping vertical de Blue Fire (32 mètres), une information contestĂ©e par le blogueur Lance Hart, qui a rappelĂ© que le premier looping de Dragon Khan, Ă  PortAventura Park, atteint 36 mètres[2]. Le parc a depuis prĂ©cisĂ© que le looping de Blue Fire est le plus grand d'Europe sur des montagnes russes lancĂ©es.

La construction de Blue Fire s'est achevée au mois de décembre 2008[2]. Il est inauguré le 1er avril 2009 et ouvert au public trois jours plus tard.

Les travaux d'accès au quartier islandais, où se trouve Blue Fire, ont nécessité de retirer une partie du parcours de Fjord Rafting pour permettre l'accès au site de construction. Le tronçon a été remis en place avant la réouverture du parc pour la saison 2009[2].

Trains et sécurité

Blue Fire a 5 trains comptant chacun 5 wagons de 4 places, assis par rangs de deux. Le dĂ©bit s'Ă©lève alors Ă  1 720 passagers par heure[7].

Bien que le parcours comporte des inversions, les trains utilisent un système de Lap bar (protection au niveau du bas-ventre) et non un harnais passant par-dessus les épaules comme on en trouve sur les montagnes russes lancées construites par Intamin. Contrairement aux autres attractions utilisant les barres de protection, celles-ci se lèvent au-dessus du siège quand le train n'est pas occupé. Ce système de sécurité est une innovation du constructeur Mack Rides et associe un siège à l'assise ergonomique et au design moderne à une barre de sécurité qui assure un maintien au niveau de la taille grâce à deux cylindres hydrauliques[8]. Le tout offre un meilleur confort, sans pour autant nuire à la sécurité, mais permet aussi aux enfants mesurant au moins 1,30 m d'accéder à l'attraction. Et pour l'ambiance, le passager pourra suivre son pouls (Battements du cœur/minute) grâce à un écran situé sur la barre de sécurité.

Lorsque le passager est assis, ses pieds ne touchent plus le sol du wagon, en raison du positionnement haut des sièges. Certains wagons possèdent une caméra filmant les passagers durant le parcours.

Les rails de Blue Fire sont bleus, et reposent sur des supports gris clair.

RĂ©ception

Les Golden Ticket Awards sont des prix attribués chaque année par Amusement Today, un journal publié par l'industrie des loisirs. Les classements sont obtenus par un sondage international organisé par le journal[9]. Blue Fire est 34e dans le top 50 des meilleures montagnes russes en métal en 2011[10] puis 32e en 2012[11]. En 2013, l'attraction atteint le 21e rang mondial et le 3e rang européen[12]. En 2015, elle est classée 17e[13], 14e en 2016[14], 18e en 2017[15], 19e en 2018[16], et enfin, 23e en 2019[17].

Blue Fire apparaît également dans le classement des meilleures montagnes russes en métal du Mitch Hawker's Roller Coaster Poll, un sondage effectué sur Internet. Blue Fire est 12e en 2009, 14e en 2010, 15e en 2012 et 22e en 2013[18].

Des montagnes russes ayant un parcours identique à celui de Blue Fire ont ouvert à Euro-Park (Chine), à IMG Worlds of Adventure zone de Dubaïland (Émirats arabes unis) et à Sotchi (Russie) en 2014. Elles font partie de Sochi Park[19]. Europa-Park sert de vitrine ("show-room") pour le constructeur de montagnes russes Mack Rides (les propriétaires de ces deux entreprises étant les mêmes, ils sont issus de la famille Mack). Blue Fire est le premier LSM Launch Coaster fabriqué par l'entreprise, et permet de montrer le savoir-faire de celle-ci. Les parcs d'attractions peuvent ainsi commander à Mack Rides le même parcours que Blue Fire[20], ou demander d'en construire un différent. Les megacosters de Mack Rides se caractérisent par la forme des rails et par les trains innovants de l'entreprise. Ils ressemblent donc beaucoup à Blue Fire. On peut en trouver en Italie avec Storm (Etnaland), aux Etats-Unis avec Manta (SeaWorld San Diego), en Suède avec Helix (Liseberg) et en France avec Alpina Blitz (Nigloland). On peut noter que Alpina Blitz et Storm ne sont pas des montagnes russes lancées (Launch Coaster), le train est tracté au sommet d'un point culminant à l'aide d'une Lift Hill.

Musique

La musique du Blue Fire est signée IMAscore[21]. Ce même studio travaillera pour Europa-Park une seconde fois, pour Eurosat Coastiality[21]. Ce studio est également connu dans l'univers des montagnes russes, notamment pour avoir composé de nombreuses fois pour le parc Alton Towers ainsi que Phantasialand. Les musiques d'IMAscore ont reçu plusieurs prix[22]. La musique est diffusée dans la file d'attente, mais également à bord des trains[7] durant l'ensemble du parcours.

Partenariats

En octobre 2009, Europa-Park annonce que l'attraction sera sponsorisée par l'entreprise russe Gazprom[23] ; son nom devient Blue Fire megacoaster powered by Gazprom. Le nom de l'attraction et son logo représentent ainsi la flamme bleue du gaz naturel. Un bâtiment situé à côté de l'attraction est entièrement consacré à Gazprom et l'univers de l'énergie, une partie de la file d'attente passe dans ce hall et traverse des salles avec des écrans où sont projetées des animations numériques de l'entreprise.

En 2020, Europa-Park change de partenaire laissant place Ă  Nord Stream 2, le gazoduc reliant la Russie Ă  l'Allemagne. Gazprom fait partie de ce projet, c'est pourquoi le thème de l'Ă©nergie est gardĂ© dans l'ancien « Hall Gazprom Â» qui devient cette annĂ©e lĂ , le dĂ´me Nord Stream 2. Le logo ainsi que le nom de l'attraction sont changĂ©s, l'attraction s'appelle dĂ©sormais Blue Fire megacoaster powered by Nord Stream 2[24]. Ă€ la suite de l'invasion de l'Ukraine par les forces russes en fĂ©vrier 2022 Europa-Park suspend toutes ces collaborations avec Gazprom et Nord Stream 2[25].

Restrictions

Europa-Park a fixĂ© des limites de taille et d'âge pour Blue Fire : les usagers de l'attraction doivent mesurer 1,30 mètre et ĂŞtre âgĂ©s de 7 ans au minimum[3].

Notes et références

  1. « Europa Park : le parc de loisirs, confiant pour 2009, investit 50 M€ », sur Tourmag.com
  2. « Europa Park », sur Screamscape.com,
  3. « Découvre l'énergie pure ! », sur Europapark.de
  4. « Blue Fire (Europa Park) », sur Roller Coaster DataBase,
  5. « Die neue Achterbahn 2009 - Weitere Informationen in Kürze », sur Europapark.de
  6. « Start frei für Runde 2 - 09.09.2008 », sur EPFans.info
  7. « blue fire Megacoaster - Europa Park (Rust, Baden Wuerttemberg, Allemagne) », sur rcdb.com (consulté le )
  8. Wonder World Tv, « Parcs d'attractions, l'adrénaline à quel prix ? », sur youtube.fr, (consulté le )
  9. (en) « Amusement Today announces winners of Golden Ticket Awards at industry event hosted by Dollywood », Amusement Today, (consulté le )
  10. (en) « Golden Ticket Awards 2013 » [PDF], Amusement Today, (consulté le )
  11. (en) « Golden Ticket Awards 2011 » [PDF], Amusement Today, (consulté le )
  12. (en) « Golden Ticket Awards 2012 » [PDF], Amusement Today, (consulté le )
  13. (en) « Golden Ticket Awards 2015 » [PDF], Amusement Today, (consulté le )
  14. (en-US) « 2016 Top 50 Steel Coasters », sur The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, (consulté le )
  15. (en-US) « 2017 Top 50 Steel Coasters », sur The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, (consulté le )
  16. (en-US) « 2018 Top 50 Steel Coasters », sur The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, (consulté le )
  17. (en-US) « 2019 Top 50 Steel Coasters », sur The Golden Ticket Awards | Presented by Amusement Today, (consulté le )
  18. (en) « Steel Roller Coaster Poll 13 Year Results Table (1999 - 2013) » (consulté le )
  19. (de) « Freizeitpark in Sotschi eröffnet mit drei Mack Rides », sur parkerlebnis.de, (consulté le )
  20. (en-US) « Mega Coaster » Mack Rides », sur mack-rides.com (consulté le )
  21. (en-US) « Portfolio », sur IMAscore audio experience (consulté le )
  22. (en-US) « About », sur IMAscore audio experience (consulté le )
  23. (de) « Gazprom wird Hauptsponsor », sur stuttgarter-nachrichten.de, (consulté le )
  24. (de) « Blue Fire im Europa-Park nun Powered by Nord Stream 2 », sur themepark-central.de (consulté le )
  25. « Guerre en Ukraine. Europa Park suspend son partenariat avec un gazoduc russe », sur www.lalsace.fr (consulté le )

Articles connexes

Liens externes

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