Blériot-SPAD S.71

Le Blériot-SPAD S.71 était une variante monoplace du S.XX comme le Blériot-SPAD S.41 (en), dont il se distinguait principalement par un empennage entièrement redessiné[1]. On retrouve donc la voilure comprenant un plan inférieur droit et un plan supérieur en flèche, la motorisation, un Hispano-Suiza 8Fb de 300 ch refroidi par eau, et l’armement standard des chasseurs français à cette époque. Cet avion, qui effectua son premier vol le 14 janvier 1923[2], s’envola quelques jours plus tard pour participer au concours militaire international organisé en mars 1923 par le Servicio de Aeronáutica Militar espagnol[3]. Le Nieuport 29 fut préféré par les Espagnols, mais le prototype S.71 fut acheté par le gouvernement espagnol pour l’évaluation de pilotes aspirant au grade de sous-officier[4].

Monoplace d’entraînement avancé à la chasse répondant à nouveau à un programme de l’Aviation militaire française de 1923, le prototype effectua son premier vol le 15 avril 1923[2] (Aviafrance) équipé, comme tous les appareils de ce concours, d’un moteur Hispano-Suiza de 180 ch. Il s’agissait d’une réduction homothétique du S.71. Comme en Espagne c’est une version du Nieuport 29 qui fut préférée.

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