Blériot-SPAD S.33
Le Blériot-SPAD S.33 est un avion de ligne monomoteur monomât biplan. Les passagers s'asseyaient dans des sièges en osier dans la cabine fermée. Le pilote lui était dans un cockpit ouvert.
| Blériot-SPAD S.33 | ||
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| RĂ´le | Avion de ligne | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Blériot
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| Équipage | 1 pilote | |
| Premier vol | ||
| Production | 41 | |
| Dimensions | ||
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| Longueur | 9,08 m | |
| Envergure | 11,66 m | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. au décollage | 2,062 t | |
| Passagers | 4-5 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 1 moteur en Ă©toile Salmson-CM.9 | |
| Puissance unitaire | 191 kW | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 160 km/h | |
| Autonomie | 1 080 km | |
| Plafond | 13 700 m | |
Variantes
- S.33
- Avion de transport de passagers monomoteur, équipé d'un moteur en étoile Salmson CM.9 (en) de 260 ch. 41 avions construits.
- S.46
- Version améliorée du S.33, équipé d'un moteur Lorraine-Dietrich 12Da de 370 ch. 38 avions construits et vendu à la Compagnie franco-roumaine.
- S.48
- Un seul S.33 temporairement remotorisés en 1925, équipé d'un moteur Lorraine 7M Mizar (en) de 275 ch.
- S.50
- Version de luxe avec cabine élargie à six sièges, équipé d'un moteur Hispano-Suiza 8Fb de 300 ch. Trois avions ont été convertis à partir de S.33, plus deux nouveaux avions.
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Références
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