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Bimota BX450

La Bimota BX450 est un modèle de moto du constructeur italien Bimota.

Bimota BX450
Image illustrative de l’article Bimota BX450
Bimota BX450.

Constructeur Bimota
Années de production 2022
Type Enduro
Moteur et transmission
Moteur(s) monocylindre 4 temps, refroidissement liquide
Démarrage électrique
Distribution 2 ACT
Cylindrée 449 cm3 (96 × 62,1 mm)
Taux de compression 12,5 à 1
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre simple berceau dédoublé
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ⌀ 49 mm (305 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (307 mm)
Frein avant (diamètre) 1 disque (270 mm)
Frein arrière (diamètre) disque (250 mm)
Poids et dimensions
Roue avant 90/100 x 21
Roue arrière 140/80 x 18
Empattement 1 485 mm
Garde au sol 335 mm
Poids à sec 110,2 kg
Réservoir (réserve) 10,7 L

La BX450 est présentée lors du salon EICMA de 2022. Bimota avait déjà proposé en 2011 deux prototypes de moto d'enduro, avec des motorisations Gas Gas et un cadre provenant de Jotagas, mais celles-ci étaient restées sans suite.

Le moteur monocylindre quatre temps à refroidissement liquide provient de la Kawasaki 450 KX. Le cadre simple berceau dédoublé sous le moteur est également repris de la Kawasaki, ainsi que les éléments de suspension de marque Showa[1].

Bimota a ajouté un contrôle de traction ajustable ainsi que différentes cartographies d'injection[1].

Le freinage est assuré par un disque de 270 mm de diamètre à l'avant et de 250 mm de diamètre à l'arrière pincés par des étriers Nissin à double et simple pistons[1].

Le phare et les pare-mains sont spécifiques, tout comme le réservoir qui passe de 6,2 L sur la Kawasaki à 10,7 L sur la Bimota[2].

le poids annoncé est de 110,2 kg[3].

La décoration reprend les couleurs du drapeau italien, accompagnées du logo Bimota.

Notes et références

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