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Baboulin

Histoire[1]

FondĂ©e par RenĂ© Baboulin dans les annĂ©es 1980, pilote de courses de cĂ´te, la SARL RenĂ© Baboulin a notamment Ă©tĂ© importateur Abarth, Santana, Subaru. Elle a crĂ©Ă© l’industrie française du buggy « Made in France Â» avec ses couleurs bleu, blanc, rouge, avant de s’établir Ă  Vizille et de se spĂ©cialiser dans les vĂ©hicules mĂ©dicaux et paramĂ©dicaux.

Les années 2010

Le vintage revenant à la mode, le buggy Baboulin connaît un renouveau depuis 2010 environ. Des véhicules qui ne valaient plus rien prennent une côte inégalée, jusqu'à plusieurs fois le prix d'origine car ils sont devenus rares. Les originaux, bleu-blanc-rouge, sont les plus recherchés.

Au décès de son fondateur, René Baboulin, c'est son fils Thierry qui reprend le flambeau de l'entreprise familiale, mettant en veille le buggy au profit des véhicules handicapés et vélo électrique.

2013

La première rencontre de collectionneurs, rassemblant près de 40 buggies Baboulin a eu lieu à Vizille (dernière adresse du constructeur) en mai 2013[2].

Cette première réunion fut une réussite, malgré le mauvais temps. Thierry Baboulin, digne successeur de son père, était présent avec sa mère, tous deux émus et heureux de voir que le modèle de buggy est bien encore présent dans notre pays.

2015

En fĂ©vrier, Ă  Valence : exposition du bab-buggy « Ă©volution Â», une Ă©volution de la coque et de sa mĂ©canique au profit du tout terrain en buggy.

En juin, une nouvelle réunion de Buggy Baboulin s'est tenue sur le site de la "vallée bleu" en Isère, site dédié aux trial 4x4, afin de voir évoluer les buggy Baboulin dans leur élément off-road de prédilection. Environ une quarantaine de buggys étaient présents les 6 et 7 juin 2015.

Notes et références

http://babbuggy.2anfc.com/lacomp%E9tition001.htm

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