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BMW K 1200 S

La seconde génération de K 1200 S utilise un moteur transversal de 1 157 cm³, avec des cotes d'alésages et de courses, respectivement de 79 et 59 mm. Le Telelever avant est remplacé par un Duolever.

BMW K 1200 S
Image illustrative de l’article BMW K 1200 S
BMW K 1200 S

Constructeur BMW
Années de production 2005 -
Type sportive
Moteur et transmission
Moteur(s) 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 1 157 cm³ (79 mm x 59 mm)
Puissance maximale 167 ch à 10 250 tr/min ch
Couple maximal 12,7 mkg à 8 250 tr/min kg⋅m
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission par cardan
Vitesse maximale 280 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) monoamortisseur Duolever (115 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur Paralever (135 mm)
Frein avant (diamètre) 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 pistons
Poids et dimensions
Roue avant 120/70 x 17"
Roue arrière 190/50 x 17"
Empattement 1 571 mm
Hauteur de selle 820 mm
Poids à sec 227,5 kg
Réservoir (réserve) 19 ℓ (4 ℓ) L

Présentée au salon de Munich de , la K 1200 S est la déclinaison sportive.

Le moteur développe 167 chevaux à 10 250 tr/min, avec plus de 13 mkg de couple.

Elle est vendue 16 100 €.

Références

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