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BMW F 650 CS Scarver

La F 650 CS Scarver est un modèle de motocyclette du constructeur bavarois BMW.

BMW F 650 CS Scarver
Image illustrative de l’article BMW F 650 CS Scarver
BMW F 650 CS Scarver

Constructeur BMW
Années de production 2002 - 2005
Moteur et transmission
Moteur(s) monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide
Distribution 2 ACT, 4 soupapes
Cylindrée 652 cm³ (100 x 83 mm)
Puissance maximale à 6 800 tr/min 50 ch
Couple maximal à 5 500 tr/min 6,3 kg⋅m
Alimentation injection
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à 5 rapports
Transmission par courroie crantée
Vitesse maximale 175 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre poutre en tubes d'acier, réservoir d'huile intégré
Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 41 mm (125 mm)
Suspension arrière (débattement) mono-amortisseur (120 mm)
Frein avant (diamètre) 1 disque ∅ 300 mm, étrier 2 pistons, ABS
Frein arrière (diamètre) 1 disque ∅ 240 mm, étrier 2 pistons, ABS
Poids et dimensions
Empattement 1 493 mm
Hauteur de selle 780 ou 750 mm
Poids à sec 170 kg
Réservoir (réserve) 15 ℓ (4 ℓ) L

La Scarver (de « scarving Â», art de s'exprimer en courbe) symbolise l'ambition de BMW à attirer la jeune clientèle à la marque. Pour cette raison, elle est disponible avec un kit limitant la puissance à 34 chevaux.

Le moteur monocylindre provient de chez Rotax et développe 50 chevaux.

La CS (pour City Street) apparaît en 2002 et présente un aspect décalé, une transmission secondaire par courroie crantée et un monobras.

Comme sur la GS, elle hérite de l'alimentation par injection et de l'échappement catalysé.

Le diamètre des roues passe à 17 pouces et les jantes délaissent les rayons pour de simples bâtons.

Comme sur la GS, le réservoir de carburant est placé sous la selle. Sur cette machine, l'emplacement laissé libre permet d'avoir un grand vide-poche qui peut être remplacé par divers accessoires, tels qu'un système audio ou un emplacement fermé pour laisser son casque.

Le poids pleins faits vaut 191 kg.

Elle est disponible en bleu clair, bleu ou bronze.

En 2004, les nouvelles normes anti-pollution obligent BMW à doter ce monocylindre d'un double allumage.

Notes et références

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