Avenue Saint-Sacrement

L'avenue possède une longueur d'environ 1,9 km. Son tracé principalement plat et rectiligne est interrompu uniquement par l'ascension de la colline de Québec, où l'avenue forme la « côte Saint-Sacrement », marquée par une courbe. L'avenue Saint-Sacrement constitue la frontière entre les quartiers de Saint-Sauveur et de Duberger–Les Saules.

L'avenue est un lien important entre la basse et la haute-ville de Québec. Via l'avenue Holland qui constitue son prolongement en haute-ville, elle permet de connecter deux grands boulevards d'orientation est-ouest : le boulevard Wilfrid-Hamel (au nord) et le boulevard Laurier (au sud).

L'avenue est initialement nommée « route Bell » en l'honneur de William et David Bell, propriétaires d'une manufacture s'y trouvant. Sa dénomination actuelle entre en vigueur le 9 novembre 1943. Elle est alors nommée en référence à l'église du Très-Saint-Sacrement de Québec, érigée en 1915 et bordant le côté ouest de la route, en haut du coteau Sainte-Geneviève[1].

En 1916.

L'avenue Saint-Sacrement est ouverte au milieu du 19e siècle. C'est à l'époque un chemin modeste permettant de relier le chemin de La Petite-Rivière (aujourd'hui le boulevard Père-Lelièvre) au chemin Sainte-Foy[1]. Au 20e siècle, les terres agricoles qui la borde sont transformées en parcs industriels : Saint-Malo (à l'est) et Duberger (à l'ouest).

En 1959, une première course de tacot se déroule dans la côte Saint-Sacrement à l'occasion du Carnaval de Québec[2].

L'intersection de l'avenue Saint-Sacrement et du boulevard Charest est réputée être l'une des plus accidentogènes de la ville. Mis en service en 2017, le radar photographique de cette intersection est le plus lucratif de Québec[3] - [4].