Pour les articles homonymes, voir Autoroute A1 et A1.
| Rijksweg 1 | |
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 Localisation de l'autoroute A1 aux Pays-Bas. | |
| Caractéristiques | |
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| Longueur | 157 kilomètres |
| Direction | Ouest / est |
| Extrémité ouest | Watergraafsmeer 
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| Extrémité est |   vers Osnabrück 
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| Réseau | Autoroute néerlandaise Route européenne |
| Territoires traversés | |
| Villes principales | Amsterdam, Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn, Deventer, Hengelo |
L'autoroute néerlandaise A1 (en néerlandais Rijksweg 1) relie Watergraafsmeer, à l'est d'Amsterdam, à De Lutte, à la frontière allemande, d'où la voie automobile continue comme BAB30 dans la direction d'Osnabrück. Entre les échangeurs de Watergraafsmeer et de Hoevelaken, l'itinéraire de l'A1 correspond à l'E231. Entre Hoevelaken et l'Allemagne, l'itinéraire correspond à l'E30, en passant par Apeldoorn, Deventer, Almelo et Hengelo.
Histoire
Le , entre les échangeurs de Diemen et de Muiderberg, une voie réservée au covoiturage est ouverte, la première de ce type en Europe ; seuls les véhicules ayant trois passagers ou plus ont le droit de l'emprunter. L'objectif est de réduire les embouteillages à cet endroit. L'expérience ne rencontre pas de franc succès : la longueur et la fréquence des embouteillages ne diminuent pas et la voie réservée n'est pas employée de manière intensive.
À partir de , la voie est réservée à augmenter la capacité de l'autoroute aux heures de pointes (basculement de la voie possible dans les deux sens). Dans les années 2010, l'autoroute reconstruite près de Muiderpoort. En effet, la Rijkswaterstaat aménage cinq voies de chaque côté au lieu de trois auparavant pour remédier aux embouteillages.
Voir aussi
Source
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé .