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Arrigo Remondini

Arrigo Remondini, né en 1923 en Italie et mort en 1981 à Torfou (Essonne), est un recordman du monde motocycliste et un motoriste du moteur Matra V12. Son père, Giuseppe Remondini fut le concepteur des motocyclettes Jonghi.

Arrigo Remondini
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Biographie
Naissance
Décès

Recordman du monde de motocyclette

Le , la veille de son mariage, il bat 8 records du mone Ă  l’autodrome de Linas-MontlhĂ©ry, sur une 125 cm3 Jonghi[1].

  • 5 kilomètre dĂ©part lancĂ© : 124, 280 km/h,
  • 5 miles dĂ©part lancĂ© : 124, 270 km/h,
  • 10 kilomètres dĂ©part arrĂŞtĂ© : 118, 730 km/h,
  • 10 miles dĂ©part arrĂŞtĂ© : 120, 750 km/h,
  • 50 kilomètres dĂ©part arrĂŞtĂ© : 122, 984 km/h,
  • 50 miles dĂ©part arrĂŞtĂ© : 123, 146 km/h,
  • 100 kilomètres dĂ©part arrĂŞtĂ© : 122, 879 km/h,
  • et dans l’heure : 122, 897 km/h.

En 1951, toujours Ă  l’autodrome de Linas-MontlhĂ©ry et sur une 125 cm3 Jonghi, il effectue plusieurs autres tentatives de record du monde.

En 1955, sur un cyclomoteur 50 cm3 Jonghi[2], il atteint la vitesse de 96 km/h sur l'anneau de vitesse de l’autodrome de Linas-MontlhĂ©ry et planifie une sĂ©rie de tentatives de record du monde, dont le record de l’heure. La tentative est interdite par la Chambre syndicale des constructeurs sous la pression des grandes marques (MotobĂ©cane, Terrot, Peugeot…) qui ne souhaitent pas voir leur production utilitaire concurrencĂ©e par de nouvelles techniques Ă  caractère sportif[3]. Le projet est reportĂ© sur l’autodrome de Monza, mais n’aboutit pas.

Motoriste du moteur Matra V12

Arrigo Remondini rencontre chez son père Giuseppe Remondini, Jean-Pierre Beltoise qui cherche Ă  obtenir un maximum de puissance de sa 125 cm3 Jonghi de compĂ©tition[4]; il devient son mĂ©canicien attitrĂ© et le suit chez Matra Sports.

Motoriste du moteur V12, il prépare et accompagne les saisons de Formule 1 et de Sport-prototypes durant les années 1970, tant pour l’écurie elle-même que pour les équipes clientes comme Ligier[5].

Il décède en 1981, à l’âge de 58 ans, et repose au cimetière de Torfou près de son père.

Notes et références

  1. Jonghi 125 cm3: « Bloc moteur 4 vitesse, distribution par cascade de pignons entrainant un simple arbre à cames en tête ».
  2. Jonghi 50 cm3 : « 2 temps, bloc moteur 3 vitesses ».
  3. (en) « Tentative de record du monde 50 cm3 interdite » (consultĂ© le 17 mars 2015).
  4. Sport Auto, Gérard Crombac (rédacteur en chef), décembre 1973 : « Habités de la même passion, ces garçons allaient se lancer dans la compétition : Beltoise était le "pilote", Méloua le "préparateur" avec son complice "Papy" Rémondini, le fils du grand ingénieur créateur de la Jonghi.
  5. (en) « Témoignage de Patrick Delli » (consulté le 17 mars 2015).

Sources

  • Moto-Revue no 1440, pages 483, par C.R.: « Les records d’Arrigo Remondini sur Jonghi ».
  • Moto Jonghi (consultĂ© le ).
  • (en) Wheels of Italy : Jonghi (consultĂ© le ).
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