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Armstrong Whitworth F.M. 4 Armadillo

L'Armstrong Whitworth F.M.4 Armadillo est un prototype d'avion monoplace de chasse britannique de la Première Guerre mondiale.

Armstrong Whitworth F.M.4 Armadillo
Constructeur Armstrong Whitworth
RĂ´le Chasseur
Statut Prototype
Premier vol
Nombre construits 1
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Bentley B.R.2
Nombre 1
Type Moteur rotatif
Puissance unitaire 230 ch
Dimensions
Envergure 8,46 m
Longueur 5,74 m
Hauteur 2,38 m
Surface alaire 21,55 m2
Masses
Ă€ vide 567 kg
Avec armement 844 kg
Performances
Vitesse maximale 201 km/h
Plafond 7 315 m
Armement
Interne 2 mitrailleuses Vickers de 7,7 mm fixes

Ce biplan fut dessiné courant 1917 par F Murphy, successeur de Frederick Koolhoven à la tête du bureau d’études d’Armstrong Whitworth. La construction de deux prototypes fut lancée en janvier 1918 sur fonds propres, le premier exemplaire prenant l’air le 6 avril 1918.

L’Armadillo se prĂ©sentait comme un biplan Ă  ailes d’égale envergure mais inĂ©gales en surface, le plan supĂ©rieur, lĂ©gèrement plus profond que le plan infĂ©rieur, venant affleurer la partie supĂ©rieure du fuselage, ce qui supprimait la cabane. Le fuselage, de section rectangulaire, Ă©tait assez ramassĂ© derrière un moteur rotatif Bentley B.R.2, et 2 mitrailleuses synchronisĂ©es Vickers de 7,7 mm devaient ĂŞtre montĂ©es sur le capot.

Cet appareil ne donna jamais satisfaction et les essais en vol furent interrompus en juin 1918, le second prototype n’étant jamais achevé.

Références

  • (en) Francis Mason, The British fighter since 1912, Annapolis, Md, Naval Institute Press, , 448 p. (ISBN 978-1-55750-082-3).
  • William Green et Gordon Swanborough (trad. de l'anglais par Mira et Alain Bories), Le grand livre des chasseurs : l'encyclopĂ©die illustrĂ©e de tous les avions de chasse et tous les dĂ©tails de leur fabrication [« The complete book of fighters »], Paris, CELIV, , 608 p. (ISBN 978-2-86535-302-6, OCLC 319871907).
  • J.M. Bruce, Warplanes of the First World War, Fighters Volume One, Great Britain. Macdonald, London (1965).
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