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Armstrong Siddeley Lynx

L'Armstrong Siddeley Lynx Ă©tait un moteur d'avion britannique Ă  sept cylindres en Ă©toile, dĂ©veloppĂ© par Armstrong Siddeley. Ses tests dĂ©butèrent en 1920, et en 1939, 6 000 exemplaires avaient Ă©tĂ© produits.

Un Lynx, monté sur un Avro Tutor encore en condition de vol.

En Italie, Alfa Romeo produisit sous licence une version de 200 ch, nommée Alfa Romeo Lynx.

Versions

Lynx I
1920, 150 ch.
Lynx II
1920, 184 ch.
Lynx III
1924, 200 ch.
Lynx IV
1929, 180 ch.
Lynx IVA
1930, 188 ch.
Lynx IVC
1929, 208/225 ch.
Lynx IV(G)
1929, réducteur d'hélice.
Lynx IV(MOD)
1929, 188 hp, Lynx IV reconditionné et modifie.
Lynx IV(S)
1928, 200 hp, complètement suralimenté.
Lynx V (Lynx Major)
1930, augmentation de l'alésage et course, changement de nom de Lynx V vers Lynx Major puis Cheetah. Effectivement la moitié d'une Panther (en)[1]

Applications

Lynx sur un Avro 504N

Alfa Romeo Lynx

Survivants

  • un Avro Tutor, K3215, propulsĂ© par un Lynx IV vole rĂ©gulièrement Ă  la Shuttleworth Collection (en) et est exposĂ© dans le musĂ©e[2].

Voir aussi

Développement lié
Listes
Similaires
  • Jacobs R-755 (en)
  • Siemens-Halske Sh 14 (en)
  • Walter Castor (en)
  • Warner Scarab (en)


Références

Notes

  1. Lumsden 2003, p. 74.
  2. (en) « Avro 621 Tutor », sur Shuttleworth – home of the Shuttleworth Collection and the Swiss Garden (consulté le )

Bibliographie

  • (en) Alec Lumsden, British piston aero-engines and their aircraft, Shrewsbury, England, Airlife, , 322 p. (ISBN 978-1-85310-294-3, OCLC 30860563).
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