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Arado L.II

L'Arado L.II est un biplace de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres.

Arado L.IIA
Image illustrative de l’article Arado L.II

Constructeur aéronautique Arado Flugzeugwerke GmbH
Type Avion de tourisme
Premier vol novembre 1929
Motorisation
Moteur 1 Argus As.8R, 80 ch
Dimensions
Envergure 11,0 m
Longueur 6,72 m
Hauteur 2,28 m
Surface alaire 17,0 m2
Nombre de places 2
Masses
Masse à vide 460 kg
Masse maximum 740 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 185 km/h
Plafond 2 000 m
Vitesse ascensionnelle 2,13 m/s
Distance franchissable 700 km

Le prototype de ce monoplan de tourisme [D-1771, c/n 57], biplace de construction mixte à cabine fermée, fut porté en sur le registre civil allemand. Baptisé « Treff-Ass » ('As de trèfle'), il effectua ses premiers essais en vol en et fut utilisé jusqu'en pour des baptêmes de l'air autour de l'usine de Warnemünde.

Il fut suivi de 4 L.IIa [D-1873/6, c/n 58/61], construit pour participer au Challenge international de tourisme en 1930. Le L.IIa se distinguait par un train d’atterrissage modifié, et des ailes repliables pour faciliter le parking. Un exemplaire [D-1873] fut détruit sur accident à Pau le , les deux derniers participèrent au Tour d'Allemagne en 1931.

Références

  • (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948 p. (ISBN 978-1-85170-324-1, OCLC 28177024).


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