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Apollo 6

Apollo 6 ou AS-502 (Apollo-Saturn 502) est la deuxième mission spatiale du programme Apollo qui met en œuvre la fusée spatiale Saturn V, la plus puissante jamais construite jusque là. L'agence spatiale américaine (la NASA) souhaite confirmer dans le cadre de ce vol sans équipage les résultats satisfaisants obtenus lors de la mission Apollo 4. Mais le lanceur, qui décolle le 4 avril 1968, connait une série de défaillances. Le premier étage subit un effet pogo inattendu, deux des cinq moteurs-fusées J-2 du deuxième étage s'éteignent de manière prématurée, le troisième étage ne parvient pas à se rallumer comme prévu dans le cadre d'une mission lunaire et la coiffe qui protège la charge utile perd en partie son enveloppe extérieure. Le vaisseau Apollo emporté par la fusée est néanmoins placé en orbite. Il réussit les manœuvres planifiées et amerrit dans l'océan Pacifique à l'issue de ses tests.

Apollo 6
Insigne de la mission
Données de la mission
Vaisseau • Module de commande Apollo
• Module de service Apollo
Fusée Saturn V
Équipage vol inhabité.
Date de lancement Ă  12 h 0 min 1 s UTC
Site de lancement Centre spatial Kennedy, Floride depuis Pad 39A.
Date d'atterrissage Ă  21 h 57 min 21 s UTC
Site d'atterrissage 27° 40′ N, 157° 55′ O
Durée 9 h 57 min 20 s
Orbites 3
Navigation

À la suite de ce vol les techniciens et ingénieurs parviennent à identifier l'origine de l'ensemble des pannes subies par le lanceur durant la mission et à mettre au point des solutions pour qu'elles ne se reproduisent pas. La NASA décide en conséquence que la fusée est devenue suffisamment fiable pour pouvoir emporter au cours du vol suivant un équipage. Ce sera la mission Apollo 8.

Objectifs et préparations

Maquette du module lunaire LTA-2R (en cours d'installation).

La mission Apollo 6 est un vol sans équipage destiné à tester le second exemplaire de la fusée Saturn V avec comme charge utile un vaisseau Apollo et une maquette grandeur nature de module lunaire (LTA-2R) équipée de capteurs, permettant d'étudier les vibrations induites par la propulsion du premier étage de la Saturn V (effet pogo).

Le plan de vol prĂ©vu consiste Ă  placer le vaisseau Apollo sur une orbite basse de parking, puis par rallumage du troisième Ă©tage de la Saturn V, Ă  l'injecter sur une trajectoire coupant l'orbite lunaire. Ensuite, simuler l'annulation de ce transfert lunaire et opĂ©rer un retour vers la Terre avec le moteur du module de Service. La dernière Ă©tape du vol devait tester une rentrĂ©e du module de commande dans l'atmosphère rĂ©alisĂ©e dans les conditions d'un retour lunaire, Ă  savoir une vitesse de 11 100 m/s sous un angle de rentrĂ©e de -6.5 degrĂ©s. L'ensemble du vol devait durer 10 heures[1].

Ce fut la première mission qui utilisa le Vehicle Assembly Building (VAB), la chambre de tir n° 2 et la base mobile de lancement #2.

DĂ©roulement du vol

Le lancement

Bien que le vol ait été considéré comme un test concluant, le comportement de la fusée Saturn V (dont c'était le deuxième exemplaire après Apollo 4 en ) n'a pas été entiérement satisfaisant. Chacun des trois étages a présenté des dysfonctionnements.

Tout de suite après le décollage, en effet, le premier étage a posé problème : oscillation et vibration dépassant les seuils fixés sont enregistrées dans le module de commande.

Photo extraite d'un film décrivant l'abandon de l'anneau séparant les deux premiers étages, pendant la phase de décollage.

Ensuite, la séparation entre le 1er et le 2e étage s'est certes déroulée convenablement (l'abandon de l'anneau de raccordement inter-étage a été filmé par une caméra placée à l'arrière du 2e étage, récupérée par la suite) mais deux des cinq moteurs J-2 du deuxième étage se sont arrêtés prématurément. L'un d'eux s'est arrêté du fait d'un dysfonctionnement de son système d'allumage. Ce moteur a alors transmis un signal de panne à l'ordinateur de bord qui, à la suite d'une erreur de câblage, a arrêté un autre moteur qui fonctionnait parfaitement. Sur un vol habité, un tel incident aurait annulé la mission. Mais, compte tenu du fait que la fusée n'emportait aucun équipage, les contrôleurs au sol ont décidé la poursuite de la mission. La poussée manquante a été compensée par les autres moteurs, mais l'orbite circulaire de parking n'a pas pu être atteinte comme prévu, remplacée par une orbite elliptique 367 x 178 km.

Enfin, après deux orbites terrestres, l'injection sur une trajectoire translunaire par rallumage du troisième Ă©tage n'a pu ĂŞtre rĂ©alisĂ©e : l'unique moteur J-2 ne s'est pas rallumĂ©. En remplacement, le moteur du module de service a Ă©tĂ© activĂ© pour Ă©lever l'apogĂ©e de l'orbite Ă  22 204 km, permettant de rĂ©aliser un retour dans l'atmosphère terrestre Ă  la vitesse de 10 000 m/s au lieu de 11 000 m/s comme prĂ©vu, ce qui testa nĂ©anmoins le bouclier thermique du module de commande dans des conditions proches du nominal.

Au terme d'un vol qui aura duré moins de dix heures, le module de commande a été récupéré dans l'Océan Pacifique par le porte-avions USS Okinawa (il est aujourd'hui exposé au Fernbank Science Center, à Atlanta, en Géorgie).

Malgré les différents problèmes rencontrés, les principaux objectifs de ce vol ont été atteints, ce qui a conforté la NASA dans la poursuite du programme.

Données détaillées

Vol n° AS 502 ; fusée Saturn V (S-IC2 + S-II-2 + S-IVB-502 + S-IU-502).
Vaisseaux spatiaux : Apollo CM-02 + SM-014 + LTA-2R.

Photographies

  • Le module de commande installĂ© au sommet de la fusĂ©e
    Le module de commande installé au sommet de la fusée
  • La fusĂ©e sort du VAB
    La fusée sort du VAB
  • La fusĂ©e acheminĂ©e vers son aire de lancement
    La fusée acheminée vers son aire de lancement
  • La fusĂ©e et la tour de lancement
    La fusée et la tour de lancement
  • La salle de contrĂ´le Ă  Cap Kennedy
    La salle de contrĂ´le Ă  Cap Kennedy
  • Le dĂ©collage
    Le décollage
  • L'ascension dans le ciel
    L'ascension dans le ciel
  • L'abandon de l'anneau sĂ©parant les deux premiers Ă©tages
    L'abandon de l'anneau séparant les deux premiers étages
  • La rĂ©cupĂ©ration du module de commande
    La récupération du module de commande
  • Le module de commande exposĂ© Ă  Atlanta
    Le module de commande exposé à Atlanta

Notes et références

  1. (en) Saturn V Launch Vehicle Flight Evaluation Report - AS-502 Apollo 6 Mission, NASA, , PDF (lire en ligne)

Source

Bibliographie

  • (en) Roger E. Bilstein, Stages to Saturn : A Technological History of the Apollo/Saturn Launch Vehicles, University Press of Florida, (1re Ă©d. 1996), 534 p. (ISBN 0-8130-2691-1, lire en ligne)
    Histoire détaillée du développement de la famille de lanceurs Saturn (document NASA n° Special Publication-4206 ) - version HTML
  • (en) David M Harland et Richard W. Orloff, Apollo : The Definitive Sourcebook, Springer Praxis, , 633 p. (ISBN 978-0-387-30043-6, LCCN 2005936334, lire en ligne)
    Ouvrage de référence des principaux faits et dates des missions Apollo.
  • (en) Centre spatial Lyndon B. Joehnson, NASA (Synthèse du programme Apollo rĂ©alisĂ©e en 1975 par le centre spatial Johnson.), Apollo program summary report, NASA, , 522 p.

Voir aussi

Articles connexes

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