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Adigetto

L'Adigetto est une rivière de Vénétie qui naît à Badia Polesine du fleuve Adige pour se jeter dans le Canalbianco, commune de Adria.

Adigetto
Illustration
l’Adigetto près de la commune de Badia Polesine.
Caractéristiques
Longueur 77 km
Bassin collecteur le Pô
Débit moyen 13 m3/s
Cours
Source Adige : défluent
· Localisation Badia Polesine
· Altitude 11 m
· Coordonnées 45° 06′ 16″ N, 11° 29′ 02″ E
Confluence Canalbianco
· Localisation Voltascirocco
· Coordonnées 45° 00′ 15″ N, 11° 38′ 48″ E
Géographie
Pays traversés Drapeau de l'Italie Italie
Régions traversées Vénétie, Province de Rovigo

Sources : Google Maps

Il fut pendant un temps un canal navigable utilisé pour l'irrigation et c’est pour ce dernier motif qu’il est encore appelé naviglio Adigetto.

Communes traversées

Badia Polesine, Lendinara, Villanova del Ghebbo, Costa di Rovigo, Rovigo, confins entre Villadose et Ceregnano, Ca' Emo, Valliera, Adria.

le Naviglio Adigetto, dans la commune de Lendinara.

Histoire

L'Adigetto, comme son nom tend à l’indiquer, est étroitement lié à l’évolution de l'Adige, dont les fréquentes ruptures en avaient fait le cours principal à une certaine époque.

L'origine de ce bras de l'Adige vient de la rupture du Pinzone (Rotta del Pinzone), l’actuelle Badia Polesine, en 950[1].

Les eaux se déversèrent dans un bras du Tartaro, sur lequel s’établissaient les premiers centres habités de Badia Polesine, Lendinara, Villanova, Rovigo et Villadose.

À la suite de la désastreuse rupture de la Malopera de 1438, cette dérivation, qui perdit son débit et son importance, fut appelée Adigetto[2].

En 1633, au point de dérivation de l’Adigetto, la palissade fut remplacée par une construction de pierre.

Durant les modifications du système hydraulique au XIXe siècle, le tronçon terminal fut dévié, en 1782, à la hauteur de Botti Barbarighe, où il reçoit les eaux des Ceresolo, Tron et Bresega, puis va déboucher dans le Canalbianco.

Économie

L'importance de l'Adigetto du point de vue économique, fut soulignée après les travaux d’assainissement et de dragage de son lit, des travaux rendus nécessaires pour les échanges commerciaux entre les territoires riverains. Par ces transports plus avantageux que sur les routes en terre battue à une époque, ce réseau de canaux navigables (encore existant aujourd’hui) permettait de relier tous les centres importants de la Polésine avec les ports maritimes.

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

  • (it) Grande illustrazione del Lombardo-Veneto, etc. : jusqu’aux temps modernes, L. Gualtieri di Brenna, Cesare Cantù, ed. A. Tranquillo Ronchi, 1861.
  • (it) AA.VV., Rovigo. Ritratto di una città, 1988, ed. Minelliana.

Liens externes

Notes et références

  1. [http://www.comune.gavello.ro.it/biblioteca/CD_ALLUVIONE/Web/Rotte_Po.htm Les ruptures du Pô dans l‘Histoire, 2009, commune de Gavello
  2. Leobaldo Traniello dans Rovigo, p. 9
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