Accumulateur lithium-titanate
La Super Charge Ion Battery, ou SCiB, ou Accumulateur lithium-titanate, est un accumulateur électrique développée par Toshiba. La SCiB est proche des accumulateurs lithium-ion « standards » des outils informatiques portables (téléphones, ordinateurs etc.) avec cependant des atouts :
- Durée de vie : 10 ans[1]
- Nombre de cycles de charge/décharge : 6 000 (soit 10 fois plus que pour les batteries « standards »)
- Vitesse de rechargement : neuf fois plus vite qu'une batterie lithium-ion (c'est son atout principal)
- Plus de sécurité que les batteries lithium-ion
- Moins de difficultés à contrôler électroniquement (charge, maintien en charge, capacité à débiter du courant)
Mais avec un inconvénient :
- Trois fois moins de capacité à poids égal qu'une batterie lithium-ion
Historique
- 2005 : Toshiba publie le principe de la SCiB
- 2008 : entrée en service d'une première usine de production (150 000 unités/mois)
- 2009 : Toshiba projette une nouvelle usine pour 2011 (production espérée : 500 000 unités par mois)
Caractéristiques techniques
- Anode : Lithium-titanate
- Cathode : Matériau à électrode négative
- Stabilité thermique (chauffe peu)
- Point éclair élevé (peu de courts-circuits)
- Structure interne résistante aux courts-circuits
- Faibles risques de combustion/rupture
- 10 % de perte de capacité obtenue au bout de 3000 cycles décharge/Charge rapide.
- Cycle de vie > 6000 charges/décharges (cycle de vie = perte de capacité inférieure à 20 %)
- Charge très rapide (90 % atteints en 5-10 min)
- Plage de température de fonctionnement de -40 °C à 60 °C
- Tension d'une cellule SCiB : 2,4 V
- Densité : 1,48
- Densité énergétique : env. 50 Wh/kg
- Densité de puissance : env. 3 kW/kg
- Usage de produits polluants réduits
Charge rapide
La charge rapide n'est pas une caractéristique directe de la batterie. Ce sont tous ses éléments de robustesse (stabilité thermique, point éclair élevé, structure interne résistante aux courts-circuits) qui permettent d'utiliser des courants plus forts que pour des batteries lithium-ion sans risques d'explosion. On peut ainsi gagner jusqu'à 90 % du temps de charge par rapport à ces dernières.
Notes et références
- (ja) « 日経クãƒã‚¹ãƒ†ãƒƒã‚¯ï¼ˆxTECH） », sur 日経クãƒã‚¹ãƒ†ãƒƒã‚¯ï¼ˆxTECH） (consulté le ).
Annexes
Liens externes
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