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Aéroport de Pula

L’aéroport de Pula (code IATA : PUY code OACI : LDPL) est un aéroport desservant la ville de Pula et sa région, en Croatie.

Pula
Zračna luka Pula (hr)
Image illustrative de l’article Aéroport de Pula
Localisation
Pays Drapeau de la Croatie Croatie
Ville Pula
Coordonnées 44° 53′ 39″ nord, 13° 55′ 20″ est
Altitude 84 m (274 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA PUY
Code OACI LDPL
Nom cartographique PULA
Type d'aéroport civil et militaire
Gestionnaire 55 % État, 15 % comitat d'Istrie, 15 % ville de Poreč, 8 % ville de Pula, 3 % ville de Labin, 2 % ville de Rovinj, 1 % ville de Pazin, 1 % ville de Buje.
Pistes
Direction Longueur Surface
09/27 2 950 m (9 678 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Croatie
(Voir situation sur carte : Croatie)
PUY

Historique

Avant la Seconde Guerre mondiale, il existait une piste en herbe pour les besoins des aviateurs de l’époque, elle fut détruite pendant le conflit.

À l’automne 1954, fut créé pour les besoins de l’armée yougoslave la base aérienne militaire de Pula.

Le 1er mai 1967, l'aéroport fut ouvert au trafic civil par l'adjonction d’un petit terminal passagers et fut nommé "Zračna luka Ljubljana – Pula" (aéroport de Ljubljana - Pula).

Profitant d’un environnement climatique privilégié, il sert aussi comme aéroport alternatif pour la Slovénie, l’Italie et l’Autriche.

L’aéroport de Pula enregistra en 1990 son record de trafic avec 670 000 passagers, puis pendant près de dix ans, à cause de la guerre en Croatie, sa fréquentation n’excédera pas le dixième de ce record.

Depuis 1999, le trafic est en hausse constante et a atteint en 2007, 377 341 passagers.

Structure

L’aéroport possède 2 parties :

  • Une partie civile avec un terminal passagers.
  • Une partie militaire où est situé la base aérienne 92 de Pula avec la 22e escadrille d’avions de chasse de l'armée de l'air croate, composée de MiG-21 bis/UM.

Situation

Compagnies et destinations

Édité le 19/05/2019 Actualisé le 15/02/2023

Trafic

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Accidents et incidents

Le , un Piper PA-46-310P Malibu privé effectuant un vol de Francfort à Pula n'a pas réussi à sortir sa roulette de nez pour l'atterrissage. Après plusieurs essais, il a manqué de carburant et a atterri sur son train d'atterrissage principal. Le nez de l'avion a alors touché la piste, ce qui a causé des dégâts considérables. Il n'y a eu aucun blessé parmi les cinq passagers[2] - [3].

Le , le moteur principal gauche d'un Piper PA-46-350P Malibu Mirage privé est tombé en panne après que l'appareil a fait un virage à 180° pour s'aligner avec la piste. Celle-ci, pour gérer cet incident, a été fermée pendant 3 heures. L'avion a pu se poser et n'a subi que des dommages mineurs. Aucun blessé n'a été signalé parmi les quatre passagers de l'appareil[4].

Notes et références

Liens externes

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