500 miles d'Indianapolis 1977
Les 500 miles d'Indianapolis 1977, organisés le dimanche sur l'Indianapolis Motor Speedway, sont une course automobile. Ils ont été remportés par le pilote américain A. J. Foyt sur une Coyote-Ford.
500 miles d'Indianapolis 1977
![Tracé de la course](https://img.franco.wiki/i/Indianapolis_track.jpg.webp)
Affluence | environ 350 000 spectateurs |
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Vainqueur |
![]() Coyote-Ford, 3 h 5 min 57 s 19 (vitesse moyenne : 259,637 km/h) |
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Pole position |
![]() McLaren-Cosworth, 45 s 253 (vitesse moyenne : 320,073 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Parnelli-Cosworth, 46 s 71 (vitesse moyenne : 310,086 km/h) |
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() |
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La pole a été réalisée par Tom Sneva à la moyenne de 320,073 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications. Par ailleurs, sur l'un de ses quatre tours, Tom Sneva est devenu le premier pilote de l'histoire de l'Indy 500 à franchir la moyenne des 200 mph (321,869 km/h).
Classement final
![](https://img.franco.wiki/i/Indy500winningcar1977.JPG.webp)
La Coyote-Ford d'A. J. Foyt, victorieuse de l'édition 1977 des 500 miles d'Indianapolis.
Pos. | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Coyote-Foyt | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | McLaren-Cosworth | 200 | |
3 | ![]() | Parnelli-Cosworth | 199 | |
4 | ![]() | Wildcat-DGS | 199 | |
5 | ![]() | Wildcat-DGS | 193 | |
6 | ![]() | Watson-Offenhauser | 192 | |
7 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 191 | |
8 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 191 | |
9 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 191 | |
10 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 187 | |
11 | ![]() | Wildcat-DGS | 184 | vilebrequin |
12 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 170 | moteur |
13 | ![]() | Rascar-Foyt | 168 | |
14 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 157 | |
15 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 156 | moteur |
16 | ![]() | Kingfish-Offenhauser | 138 | embrayage |
17 | ![]() | Coyote-Foyt | 110 | mécanique |
18 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 94 | fuite d'huile |
19 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 91 | mécanique |
20 | ![]() | Parnelli-Cosworth | 90 | mécanique |
21 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 78 | moteur |
22 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 72 | boite de vitesses |
23 | ![]() | Eagle-AMC | 71 | turbo |
24 | ![]() | Wildcat-DGS | 65 | moteur |
25 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 57 | moteur |
26 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 47 | mécanique |
27 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 34 | accident |
28 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 28 | mécanique |
29 | ![]() | Lightning-Offenhauser | 27 | mécanique |
30 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 25 | mécanique |
31 | ![]() | Vollstedt-Offenhauser | 24 | surchauffe |
32 | ![]() | Kingfish-Offenhauser | 14 | moteur |
33 | ![]() | McLaren-Cosworth | 12 | boite de vitesses |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Jerry Sneva.
Notes
- A. J. Foyt devient le premier pilote à remporter à quatre reprises les 500 miles d'Indianapolis.
- Janet Guthrie devient la première femme à prendre le départ de cette épreuve.
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