500 miles d'Indianapolis 1965
Les 500 miles d'Indianapolis 1965, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le lundi , ont été remportés par le pilote britannique Jim Clark sur une Lotus-Ford du Team Lotus.
500 miles d'Indianapolis 1965
| Affluence | environ 250 000 spectateurs |
|---|
| Vainqueur |
Lotus-Ford, 3 h 19 min 5 s 37 (vitesse moyenne : 242,506 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
Lotus-Ford, 55 s 82 (vitesse moyenne : 259,479 km/h) |
| Record du tour en course |
Lotus-Ford, 57 s 14 (vitesse moyenne : 253,485 km/h) |
Grille de départ
| Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
| 1 | |||
|---|---|---|---|
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 5 | |||
| 6 | |||
| 7 | |||
| 8 | |||
| 9 | |||
| 10 | |||
| 11 |
La pole a été réalisée par A. J. Foyt à la moyenne de 259,479 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
| no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Lotus-Ford | 200 | ||
|---|---|---|---|---|
| 2 | Kuzma Lotus-Ford | 200 | ||
| 3 | Hawk-Ford | 200 | ||
| 4 | Lotus-Ford | 200 | ||
| 5 | Watson-Offenhauser | 200 | ||
| 6 | Gerhardt-Offenhauser | 198 | ||
| 7 | Lotus-Ford | 197 | ||
| 8 | Watson-Ford | 197 | ||
| 9 | Lola-Ford | 196 | ||
| 10 | Watson-Offenhauser | 195 | ||
| 11 | Halibrand-Ford | 184 | moteur | |
| 12 | Vollstedt-Ford | 177 | ||
| 13 | BRP-Ford | 140 | boîte de vitesses | |
| 14 | Huffaker-Offenhauser | 117 | surchauffe | |
| 15 | Lotus-Ford | 115 | boîte de vitesses | |
| 16 | Lola-Offenhauser | 115 | accident | |
| 17 | Vollstedt-Offenhauser | 85 | moteur | |
| 18 | Kurtis Kraft-Offenhauser | 80 | moteur | |
| 19 | Ferguson-Novi | 69 | fuite d'huile | |
| 20 | Brabham-Offenhauser | 66 | suspension | |
| 21 | Gerhardt-Offenhauser | 64 | suspension | |
| 22 | Gerhardt-Offenhauser | 62 | suspension | |
| 23 | BRP-Ford | 59 | pression d'huile | |
| 24 | Huffaker-Offenhauser | 58 | moteur | |
| 25 | Kuzma-Offenhauser | 50 | moteur | |
| 26 | Lotus-Ford | 42 | boîte de vitesses | |
| 27 | Huffaker-Offenhauser | 30 | mécanique | |
| 28 | Halibrand-Offenhauser | 28 | suspension | |
| 29 | Halibrand-Ford | 27 | fuite d'huile | |
| 30 | Halibrand-Ford | 18 | embrayage | |
| 31 | Halibrand-Ford | 15 | suspension | |
| 32 | Gerhardt-Offenhauser | 14 | mécanique | |
| 33 | Kurtis-Novi | 1 | transmission |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Mario Andretti.
Ă€ noter
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