2S5 Guiatsint-S

La production du 2S5 Guiatsint-S a commencé en 1976 avec la version remorquée 2A36 Giatsint-B. Le 2S5 a été mis en service en 1978, remplaçant les bataillons de canon de 130 mm M46 dans les brigades d'artillerie soviétiques, et a également été connu sous le nom de M1981 par les États-Unis. La production a cessé en 1991.

Il utilise un châssis GM sans tourelle modifié à partir du système de missiles sol-air Krug SA-4, ce châssis est également utilisé pour les 2S3 Akatsiya. Il offre une bonne mobilité de fond et peut transporter 30 obus de 152 mm avec une portée de 28 km, ou 33-40 km pour les projectiles assistés par fusée. En plus des explosifs puissants, le canon peut également tirer des projectiles incendiaires, à sous-munitions, fumigènes et nucléaires[1]. Le châssis du Guiatsint est blindé, il offre une protection contre les tirs d'armes légères et les éclats d'obus d'artillerie. Le blindage avant peut résister aux coups de canons automatiques de petit calibre.

Ce canon est équipé d'un système d'assistance au chargement. Fait intéressant, il n'est pas compatible avec les anciennes munitions d'artillerie soviétiques de 152 mm et utilise un nouveau type de munitions, qui a été spécialement développé pour les canons Giatsint-B et Giatsint-S.

Déployer le canon pour tirer prend 3 minutes, il peut soutenir une cadence de tir de 5 à 6 tirs par minute. La majeure partie de l'équipage, à l'exception du tireur, se déploie à l'extérieur du véhicule pendant le tir.

Il est généralement accompagné d'un porteur de munitions avec 30 obus supplémentaires[2].

Le 2S5 a été utilisé pour la première fois au combat par l'Union soviétique lors de la guerre soviéto-afghane. Plus tard, les forces russes l'ont utilisé dans la première guerre de Tchétchénie.

Le 2S5 a été employé par l'armée ukrainienne lors de la guerre du Donbass[3]. Il est également utilisé par la Russie lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie en 2022[4].

Actuels :

• Biélorussie : 107 véhicules opérationnels en 2022[5].
• Éthiopie : 10
• Érythrée : 13 véhicules en 2022[6]
• Finlande : 18 (sous le nom 152 TELAK 91)
• Russie : 100 véhicules en service pour l'Armée de Terre et 850 en stock en 2022[7]. Perte confirmée de 17 véhicules[8].
• Ukraine : 18 en 2022 avant le début de la guerre[9]. Perte confirmée de 17 véhicules. Perte confirmée de 3 véhicules au 17 mai 2023[8].
• Ouzbékistan : Nombre inconnu de véhicules en 2022[10].

Anciens :

• Union soviétique