Écrou de Jésus
Écrou de Jésus (en anglais : « Jesus nut ») est le nom donné à l'écrou qui maintient le rotor principal au mât de la plupart des hélicoptères tels que le Bell UH-1 Iroquois[1].
Plus généralement, c'est le nom donné à n'importe quel composant critique qui, s'il vient à casser, peut entraîner des conséquences catastrophiques.
Terminologie
Le terme vient du fait que si l'écrou venait à casser en vol, l'hélicoptère se détacherait du rotor principal et tout ce qu'il resterait à faire à l'équipage est de « prier Jésus ». Les accidents impliquant la défaillance de cette pièce sont rares mais elle doit être vérifiée avant chaque vol[2]. Plusieurs hélicoptères conçus au XXIe siècle ne possèdent pas d'écrou de Jésus.
Historique
Le terme « écrou de Jésus » a semble t-il été formulé pour la première fois par des soldats américains lors de la guerre du Viêt Nam, première guerre avec emploi massif d'hélicoptères[3]. En littérature, le terme « écrou de Jésus » a été utilisé dans le livre Chickenhawk (en) de Robert Mason (en) qui relate ses expériences de pilote pendant la guerre du Viêt Nam[4].
Autres usages
Ce terme est utilisé en escalade, où il se rapporte à la première pièce de protection apposée sur une voie[5].
Notes et références
Notes
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Jesus nut » (voir la liste des auteurs).
Références
- (en) « Main Rotor Installation », sur huey.co.uk, (vue éclatée des composants du rotor d'un Bell UH-1 Iroquois)
- « Rapport d'enquête aéronautique A00Q0046 », Bureau de la sécurité des transports Canada,
- (en) R. Thom Jefferson, « The Jesus Nut »,
- (en) Robert Mason, Chickenhawk, Penguin Publishing Group, (ISBN 978-1-101-17515-6), p. 84.
- (en) David Coley et Andy Kirkpatrick, Multi Pitch Climbing Kindle Edition, David Coley, (présentation en ligne)
