Zuiderzeewet

La loi, prévoit que le Zuiderzee au nom de l'État serait fermé par un barrage allant de la côte nord néerlandais par Amsteldiep à l'île de Wieringen et de l'île de la Frise côtes Piaam et que des portions du golfe seraient asséchées. Plus tard, le gouvernement devrait décider quels secteurs seraient conquis sur la mer et dans quel ordre.

En 1886,l'Association Zuiderzee est créée, son but est de préparer un plan réhabiliter le Zuiderzee en partie ou en totalité. Ce plan serait ensuite présenté au gouvernent.

Le ministre des Finances Van Gijn demeure sceptique en raison des taux d'intérêt élevés qu'il s'attend à trouver pour la construction du barrage et la valorisation de la Zuiderzee, mais Vissering - président de la Banque De Nederlandsche - est président de l'Association Zuiderzee et lui réplique. Pour préparer et soutenir la mise en œuvre du projet, le Conseil est créé, avec Lely Vissering en tant que président et en tant que membre et ensuite comme vice-président. Plusieurs résistances se sont soulevées, par les pêcheurs pour leur travail et par la reine Wilhelmina, craignant qu'après la construction des barrages et la valorisation du Zuiderzee la mise à l'eau de la flotte hollandaise ne soit pas assez rapide en cas de risque de guerre. L'importance de la sécurité et de l'agriculture l'emportent sur les objections. La marine de guerre peut être attachée dans un autre port.

Le Zuiderzee Travaux commencé après une longue période de préparation, la construction en 1926 du Pilote Polder Andijk. Il a servi à étudier les possibilités de développement de terres agricoles dans l'ancien Zuiderzee. Un an plus tard a commencé la construction du barrage du premier vrai polder le Wieringermeer.

Travaux réalisés:

Polder pilote Andijk essai (1927 - 40 ha )

Wieringermeer (1930 - 20 000 ha)

Noordoostpolder (1942 - 48 000 ha)

Flevoland de l'Est (1957 - 54 000 ha)

Flevoland du Sud (1968 - 43 000 ha)

Markerwaard (1976 digues construites en partie, mais polder jamais asséché)