Wild Spezial
Le Wild Spezial est un avion de reconnaissance biplan suisse. Il dérive de la série des Wild WT.
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Wild Spezial[1]
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| Constructeur |  Wild Flugzeugbau
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| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Équipage | |
| 1 pilote et 1 observateur | |
| Motorisation | |
| Moteur | Argus As II |
| Nombre | 1 |
| Type | 6 cylindres refroidis par air |
| Puissance unitaire | 120 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,00 m |
| Longueur | 7,80 m |
| Hauteur | 3,00 m |
| Surface alaire | 38 m2 |
| Masses | |
| À vide | 760 kg |
| Maximale | 1 115 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Plafond | 3 500 m |
| Vitesse ascensionnelle | 90 m/min |
| Rayon d'action | 200 km |
| Endurance | 2 h 15 |
En 1916, Robert Achermann tenta d'améliorer les performances de Wild WT, mais un seul appareil fut produit.
Le alors qu'il effectuait un vol de reconnaissance à basse altitude, l'appareil percuta la toit d'un restaurant à Schlieren. L'équipage ne fut que légèrement blessé mais l'avion fut retiré du service[1].
Notes et références
- (de + en) « Wild Spezial », sur eusebio.ch (consulté le )
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