Westland Woodpigeon
Le Westland Woodpigeon (pigeon voyageur) est un avion léger biplan construit par le constructeur britannique Westland Aircraft pour rivaliser dans les Lympne light aircraft trials (en), organisées pour encourager le développement de l'aviation légère à usage privé.
| Westland Woodpigeon I | |
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| Constructeur aéronautique | .svg.png.webp){kind=small} Westland Aircraft
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|---|---|
| Premier vol | 1924 |
| Mise en service | 1926 |
| Motorisation | |
| Moteur | 1 Ă— Bristol Cherub III |
| Puissance | (24 kW) 32 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 6,94 m |
| Longueur | 5,95 m |
| Nombre de places | 2 |
| Masses | |
| Masse Ă vide | 199 kg |
| Masse maximum | 353 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 115 km/h |
Conception et développement
Le Woodpigeon était un biplan classique en bois[1] propulsé par un moteur Bristol Cherub III (en) de 32 ch (24 kW).
Deux avions ont été construits, le second avion, immatriculé G-EBJV a volé dans le concours Lympne mais n'a pas réussi[2]. Ce deuxième avion a été remotorisé avec un moteur ABC Scorpion (en) de 30 ch (22 kW) et a augmenté son envergure en 1926 pour le concours Lympne 1926, mais encore une fois, n'a pas réussi[2].
En 1927, les deux avions ont été remotorisés avec un moteur en étoile Anzani 6 (en) de 60 ch (45 kW) et re-désignés comme Woodpigeon II[3].
Variantes
Références
- Flight 1926
- Jackson 1974, page 331
- Jackson 1974, page 332
- (en) « Westland Woopigeon. », Flight,‎ , p.581 (lire en ligne)
- (en) A. J. Jackson, British civil aircraft since 1919, Londres, Putnam, , 2e Ă©d., 3 vol. (ISBN 978-0-370-10006-7, 978-0-370-10010-4 et 978-0-370-10014-2, OCLC 634535938)